Kolben 576 – Hochdruckpumpenelement der PS-Serie für Longbeng-/Weichai-/SINOTRUK-Anwendungen
1. Produkt: Kolben 576
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Versanddauer: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
Bei jeder mechanischen Dieselpumpe wird der eigentliche Druck im Kolbenelement erzeugt. Wenn dieser winzige Zylinder verschlissen oder schlecht bearbeitet ist, werden Sie es sofort bemerken: schwierigere Starts, instabiler Leerlauf, zusätzliche Rauchentwicklung und höherer Kraftstoffverbrauch. DerKolben 576(oft beschriftet„PS-Serie Kraftstoffpumpenkolben 576“oder„P576 / ZS576“) ist ein Präzisions-Hochdruckelement, das für entwickelt wurdeDieseleinspritzpumpen auf Pumpen vom Typ Longbeng/PS-, weit verbreitet fürWeichai und SINOTRUK HOWO A7und andere chinesische Hochleistungsmotoren
Was Plunger 576 ist – und wo es passt
Bei allen spezialisierten Dieselteilelieferanten finden Sie eine einheitliche Beschreibung:
Teilename:DieselKolben / Element der Kraftstoffeinspritzpumpe
Code: 576(manchmal auch „Plunger 576“, „P576“ oder „PS-Plunger 576“)
Serie: PS-Typ/PS-SerieKolben der Kraftstoffpumpe
Nenndurchmesser des Kolbens: Ø12 mm
Typische Anwendungen, die in den Auflistungen erwähnt werden:
Longbeng-Dieseleinspritzpumpen
Hochdruckpumpenelement P576 / ZS576Für SINOTRUK HOWO A7, oft mitWeichai / Sinotruk
Allzweck-Dieselmotoren mit Inline-/Kreiselpumpen vom Typ PS-
Wenn Ihr Pumpendatenblatt, Teilebuch oder altes Element markiert ist576 / P576 / ZS576Für eine Pumpe der PS--Serie ist dies die Ersatzfamilie, die Sie suchen.
Warum der 576-Kolben im realen Betrieb wichtig ist
Eine Pumpe der PS--Serie verwendet ein Kolbenelement pro Pumpabschnitt. Der576Element steuert direkt:
Einspritzdruck– Der enge Abstand des Kolbens zum Zylinder baut den hohen Druck auf, der für eine korrekte Zerstäubung erforderlich ist. Wenn diese Dichtung abgenutzt ist, sinkt der Druck und das Spray bricht zusammen.
Injiziertes Volumen– Jede Leckage hinter dem Kolben ist gleichbedeutend mit Kraftstoffverlust; das zeigt sich als Leistungsverlust und Zylinderungleichgewicht.
Wiederholbarkeit des Timings– Durch die gute hydraulische Abdichtung und den gleichmäßigen Hub bleibt der Einspritzbeginn dort, wo der Motorkonstrukteur es vorgesehen hat.
Aufrüsten oder Erneuern auf eine korrekt bearbeitete MaschineKolben 576daher hilft:
Verkürzen Sie die Anlasszeit, insbesondere bei Heißstarts
Glätten Sie den Leerlauf und reduzieren Sie das „Nageln“ an einem oder zwei Zylindern
Vermeiden Sie sichtbaren Rauch, wenn der LKW oder die Maschine anfährt
Stabilisieren Sie den Kraftstoffverbrauch über eine Schicht
Lieferanten vonKolbenelementbaugruppe für Dieselkraftstoffeinspritzung 576besonders hervorhebenschnelle Lieferung und gute QualitätDies spiegelt wider, wie wichtig dieser Teil für eine erfolgreiche Überholung ist
Bau-Highlights
→ Wird häufig für Versorgungspumpen der Denso HP-Serie aufgeführt; Einige Verkäufer kennzeichnen es sowohl für HP4- als auch für HP3/HP4-Crossover-Ausstattungen. - Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Pumpenkörpercode auf Ihrem Fahrzeug oder Ihrer Pumpenbaugruppe.
→ Häufig in Aftermarket-Angeboten für leichte-kommerzielle Dieselmodelle (Einbauhinweise variieren je nach Region und Anbieter).
Material- und Qualitätssignale, auf die Sie achten sollten
Basierend auf typischen Angeboten für Kolben der PS-Serie 576 können Sie Folgendes getrost beschreiben:
Material:Körper aus hochfester Legierung oder Werkzeugstahl, gehärtet und geschliffen für Verschleißfestigkeit bei wiederholten Hochdruckzyklen
Beenden:Präzise-geschliffene Kolbenoberfläche für extrem-kleines Spiel; Polierte Arbeitsflächen zur Minimierung von Abrieb bei Kraftstoffen mit geringer -Schmierfähigkeit
Abmessungen:Nominell12 mm Kolbendurchmesser, Längenformfaktor der PS--Serie (passt für Standardläufe vom Typ PS- mit der Bezeichnung „576“)
Systemtyp:DieselHochdruckelement der Einspritzpumpe(mechanische Pumpe), keine komplette Pumpe oder Injektor
Verpackung:Standardexport/neutrale Verpackung; werden oft einzeln oder in mehrteiligen Sets für den Pumpenumbau angeboten, mit niedrigen Mindestbestellmengen ab 1–4 Stück.
Sie können es auf Ihrer Website wie folgt zusammenfassen:
„Kraftstoffpumpenkolben der PS-Serie 576, Ø12-Hoch--Druckelement für Longbeng-/Weichai-/SINOTRUK-Dieselmotoren – neuer, präzise-geschliffener Stahlkolben, bereit für die Pumpenkalibrierung.“
Typische Anwendungsfälle
Auf einer Google-zugewandten Produktdetailseite ist es hilfreich, in Szenarien statt nur in Teilenummern zu sprechen:
HOWO / Bauwagen mit Pumpe vom Typ PS-
Der Motor springt immer noch an, aber Dunst und Kraftstoffverbrauch nehmen zu. Bei einer geplanten Pumpenüberholung wählt die Werkstatt einen kompletten Satz ausKolben 576Elemente, um eine gleichmäßige Lieferung über alle Zylinder hinweg wiederherzustellen.
Überholung der Longbeng-Pumpe
Eine Dieselwerkstatt verwendet das Pumpengehäuse und den Regler wieder, ersetzt jedoch alle Verschleißkomponenten – einschließlich der576 Kolbenelemente– eine „neuwertige“ Austauschpumpe zu liefern.
Verlängerung der -Lebensdauer einer kleinen Flotte
Anstatt Motoren auszutauschen, erneuert der Bediener Einspritzdüsen, Leitungen und Pumpenelemente an einem bewährten Weichai/Sinotruk-Chassis und erhält so eine weitere Lebensdauer zu einem Bruchteil der Austauschkosten.
Installationshinweise im Workshop--Stil
Sie müssen kein Servicehandbuch schreiben, aber eine einfache Checkliste in der Beschreibung schafft Vertrauen:
Ausziehen und prüfen– Entfernen Sie das alte Element aus dem Pumpenabschnitt der PS--Serie. auf Riefenbildung, Lochfraß oder Korrosion prüfen.
Ultra-saubere Montage– Reinigen Sie die Galerien des Pumpengehäuses gründlich. Kleine Fremdkörper können einen neuen 576-Kolben schnell beschädigen.
Installieren Sie passenden Kolben und Zylinder– Behandeln Sie den Kolben und seinen Zylinder immer als Ganzes; Mischen Sie keine Komponenten aus verschiedenen Paaren.
Tischkalibrierung– nach der Montage mit NeuKolben 576Lassen Sie die Pumpe auf einem Prüfstand laufen, um die Fördermenge und den Steuerzeitpunkt pro Zylinder einzustellen.
Bei-Engine-Überprüfung– Überprüfen Sie nach dem Wiedereinbau den einfachen Start, den stabilen Leerlauf und die geringe Rauchentwicklung unter Arbeitslast.
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