0460414015 VE-Einspritzpumpe – Hochleistungs-Dieselkraftstoffpumpe für Bosch-Dieselmotoren
1.Produktname: Einspritzpumpe
2. Gewicht: 6 kg
3.Material: Stahl
4.Zustand: Nagelneu
5.Herkunft: Hergestellt in China
6. Lieferzeit: 5-7 Tage weltweit
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
8. Garantie: 6 Monate
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
Kernfunktionen
Präzise Kraftstofflieferung:Optimiert für eine Genauigkeit der Kraftstoffdosierung von ±2 %
Betriebsdruck:Ausgelegt für einen Dauerbetrieb von 1.200 bar (17.400 psi).
Temperaturbereich:-30 Grad bis +110 Grad (-22 Grad F bis +230 Grad F)
Leistungsmerkmale
✔ Erhöhte Haltbarkeit:Komponenten aus gehärtetem Stahl mit -Verschleißschutzbeschichtungen
✔ Multi-Anwendungsdesign:Kompatibel mit Industrie- und Automobildieselmotoren
✔ Emissionskonform:Erfüllt die Euro III/IV-Normen
Direkter Austausch
Quer-Referenz-Teilenummern: 0460404085, 0460413019
Typische Anwendungen:
Leichte Nutzfahrzeuge
Landmaschinen
Stationäre Kraftwerke
Betriebliche Vorteile
5–7 % geringerer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Pumpen
50.000 Stunden Lebensdauer unter normalen Betriebsbedingungen
Wartungsfreier-Betrieb zwischen den geplanten Wartungsintervallen
„Die Branchenstandard-Rotationsverteilerpumpe für ausgewogene Leistung und Zuverlässigkeit bei Dieselanwendungen mittlerer Beanspruchung.“
Notiz:Erfordert eine dynamische Timing-Anpassung während der Installation mit geeigneter Kalibrierungsausrüstung.
Schlüsselindustrien
Bosch VE-Pumpe (0460404084) – Multi-Branchenlösung
Branchenübergreifende Kompatibilität
Transport:Leichte/mittelschwere -Lkw und Transporter
Landwirtschaft:Traktoren, Erntemaschinen, Bewässerungspumpen
Industrie:Baumaschinen, Gabelstapler
Energie:Backup-Generatoren, Hauptstromaggregate
Technische Leistung
Druckstabilität:Behält eine Lieferschwankung von ±1,5 % bei
Kraftstoffanpassung:Kompatibel mit den Normen DIN EN 590/DIN 51628
Komponentenaustausch:
Direkter Ersatz für 0460414013, 0460406056
Passend für 4–6-Zylinder-Dieselmotoren (2,5–5,0 l Hubraum).
Betriebsvorteile
✔ Alle-Bedingungszuverlässigkeit:
Vibrationsbeständiges-Montagedesign
Selbstentlüftender Kraftstoffkreislauf
98 % Erfolgsquote beim ersten-Start bei -20 Grad
✔ Wartungseffizienz:
10.000-Stunden-Serviceintervall
Verfügbarkeit modularer Reparatursätze
„Der Maßstab für mechanische Einspritzsysteme, die kompromisslose Leistung in verschiedenen Betriebsumgebungen erfordern.“
Installationshinweis:
Für eine optimale Leistung ist eine Überprüfung des Einspritzzeitpunkts mithilfe einer Messuhr (Teilenummer 0986003110) erforderlich.
Verfügbare Konfigurationen:
Standard (12V)
Kaltes Klima (-30 Grad)
Hohe-Höhe (3000 m+)
Parameterdetails
Konstruktion und Spezifikationen
Materialzusammensetzung:
Gehäuse aus hochwertiger-Nickel--Chromlegierung
Nockenplatte aus gehärtetem Stahl (HRC 58-62)
Verteilerkopfbuchsen aus Bronze
Präzisionsfertigung:
CNC-gefräst mit Toleranzen von ±0,005 mm
Dynamisches Auswuchten auf Güteklasse G2,5
6,2 kg Nettogewicht (trocken)
Leistungsgarantien
✔ Laden-Stabiler Betrieb:
Pflegt<3% delivery variation at 100% load
2,000+ Stunden Ausdauer bei Nenndrehzahl
✔ Systemkompatibilität:
Direkter Austausch mit 0460404085/0460414001
Anpassbar an 12V/24V-Bordnetze
✔ Qualitätszertifizierung:
ISO 9001:2015-Produktion zertifiziert
100 % druckgeprüft (800–1200 bar)
Technische Vorteile
Emissionskontrolle:
Ermöglicht Euro III-Konformität
Reduziert die Rauchtrübung im Vergleich zu abgenutzten Einheiten um 40 %
Haltbarkeitsmerkmale:
Integrierte zentrifugale Sedimentfalle
Hart-anodisierte Kolbenoberflächen
Mindestlebensdauer 50.000 km
„Die ultimative mechanische Injektionslösung, bei der Präzisionsbearbeitung auf Haltbarkeit in Industriequalität trifft.“
Wartungshinweis:
Erfordert eine regelmäßige Nockenschmierung (alle 500 Stunden), wenn er in Kraftstoffanwendungen mit hohem -Schwefelgehalt verwendet wird.
Optionale Upgrades:
Kaltstart-Vorausset (-30-Grad-Betrieb)
Marine korrosionsbeständige Version.-
Hoch-Durchflusskalibrierung (für modifizierte Motoren)
Installation und Wartung
Austauschverfahren
Systemvorbereitung
Kraftstoffsystem über Entlüftungsventil drucklos machen
Reinigen Sie die Passflächen mit Flüssigkeit der Klasse 18/16/13 nach ISO 4406
Installation
Drehmomentfolge:
Befestigungsschrauben: 22±2 Nm
Druckventilmuttern: 35 ± 3 Nm
Verwenden Sie neue Kupferdichtscheiben (Teilenr. 0460407120).
Post-Installation
Entlüften Sie das System mit einer manuellen Hebepumpe
Überprüfen Sie den leckagefreien Betrieb bei 1.000 U/min
Kompatible Modelle
Direkter Ersatz: 0460404084, 0460413019
Kreuz-kompatibel mit: 0460414001, 0460414013
Best Practices für die Wartung
✔ Kraftstoffqualitätsmanagement
Ersetzen Sie die Filter alle 500 Stunden (oder pro OEM).
Warten Sie den Wasserabscheider in feuchten Klimazonen täglich
✔ Vorbeugende Maßnahmen
Überprüfen Sie das Spiel der Antriebskupplung alle 10.000 km
Überwachen Sie den Kraftstoffzufuhrdruck vierteljährlich
✔ Fehlerbehebung
Symptom: Startschwierigkeiten
→ Überprüfen Sie den Timing-Vorlauf (0,90–1,10 mm Hub).
Symptom: Stromausfall
→ Fördervolumen testen (größer oder gleich 45 cm³/1000 Hübe)
„Eine ordnungsgemäße Installation verdoppelt die Zeit zwischen Ausfällen. - Befolgen Sie die OEM-Verfahren genau.“
Werkzeuganforderungen:
Diesel-Steueruhr (0986003110)
Druckprüfset (0460422000)
Drehmomentschlüssel (Bereich 5–50 Nm)
Notiz:Entlüften Sie das System nach jedem Filterwechsel, um Kavitationsschäden zu vermeiden.
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