Bosch F 00 RJ01714 Hochdruck Common Rail Control Ventil

Shaanxi Abosede präsentiert stolz das Bosch F 00 R J02561 High-Pressur-Common Rail Control Ventil, das so konstruiert ist, dass sie genaue OEM-Spezifikationen für moderne Diesel-Kraftstoffsysteme erfüllen .}

As China's premier manufacturer of high-pressure common rail components, ABOSEDE DIESEL delivers world-class diesel injection solutions. Our precision-engineered F00RJ01714 control valve embodies cutting-edge German technology and rigorous quality standards for optimal fuel system performance.

 

 

Mit deutschen CNC -Bearbeitungszentren (DMG Mori) gefertigt

Vollständige Einhaltung der IATF 16949: 2016 Qualitätsprotokolle

100% individuelle Tests einschließlich:

1. 3D -Lasermessung (± 0,005 mm Toleranz)
2. Hochdruckzyklus (2500 bar Burst-Test)
3. Elektromagnetische Antwortvalidierung

Durchbruchleistung

 

Branchenführende Reaktionszeit weniger als oder gleich 0,12 ms (35% schneller als Aftermarket)

P6K9K zertifizierter Schutz gegen:

1. Staubeingang (50 μm Partikelfiltration)
2. Hochdruckdampfreinigung (80 Grad /10Bar)

6 Millionen Betriebszyklen verifiziert (Tüv zertifiziert)

-40 Grad zu +160 Grad Betriebsbereich

 

Universelle Kompatibilität

Direkter OEM -Ersatz für:

• Bosch 0445110171
• Delphi DFI210
• Denso HP 4- crs

Smart Vin-Matching umfasst 95% von:

• Euro VI/China VI Trucks (MB Actros, Volvo FH)
• Baumaschinen (Cat C13, Komatsu 6d140)
• Stromerzeuger (Perkins 2800, MTU 2000)

Global 3-6 Monatsgarantie mit:

• 48- Stunden Notfallversand
• Technischer Support vor Ort

Technische Überlegenheit

Materialwissenschaft:

• 1.4404 stainless steel body (Corrosion resistance >1000 Stunden Salzspray
• Viton® Extreme Dichtungen (150 Grad kontinuierlicher Service)

Präzisionstechnik:

• Nanopolierter Ventilsitz (RA 0,2 μm)
• Drehmque-optimiertes M14 × 1,5 Threads (Din 13-1)

 

 

Primäranwendungen

Kompatible Injektoren:

F 00 RJ01714 für Bosch 0445120356 Injektor

F 00 RJ01714 für Bosch 0445120342 Injektor

F 00 rj01714 für bosch0445120336 Injektor

F 00 rj01714 für bosch0445120332 Injektor

F 00 rj01714 für bosch0445120071 Injektor

F 00 rj01714 für bosch0445120184 Injektor

F 00 rj01714 für bosch0445120269 Injektor

F 00 rj01714 für Denso HP 4- crs Injector

F 00 rj01714 für Delphi dfi210 Injector

 

Motormodelle:

F 00 rj01714 für Mercedes OM471 Motor

F 00 rj01714 für Caterpillar C13 Motor

F 00 rj01714 für Scania DC13 Motor

Wettbewerbsvorteile:

✅ Leistung: 40% längere Lebensdauer als Marktäquivalente

✅ Support: Kostenlose Vin-Matching-Service- und Installationsvideos

 

 

Sicherheitsverfahren vor der Installation

Elektrische Isolation:

• Trennen Sie den negativen Batterieklemmen, um eine versehentliche ECU -Aktivierung zu verhindern. .
• Ermöglichen<10 Bar).

 

Arbeitsbereich Vorbereitung:

• Denenaufmontageflächen mit Loctite 7063 Lösungsmittel (oder gleichwertiger Nicht-Residue-Reiniger) .}
• Überprüfen Sie die Paarungsthreads auf Trümmer/Schaden (M14 × 1 . 5 DIN 13-1 Spezifikation).

Drehmomentanwendungssequenz

Erstversammlung:

• Handzünder-Steuerventil im Uhrzeigersinn, bis die vollständige Gewinde einbezogen wird .
• Vorläufiger Drehmoment: 15nm (sorgt für eine ordnungsgemäße Sitzplatzausrichtung) .

Finales Drehen:

• Wenden Sie 24nm ± 5% mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel (ISO 6789- certified) . an
• Markieren Sie den Befestigungsmittel mit Drehmomentstreifenfarbe zur visuellen Überprüfung .

 

Kalibrierung des Nachinstallationssystems

Druckanpassung:

Verwenden von Bosch ESI [Tronic] oder kompatibles Diagnosewerkzeug:

Navigieren Sie zu "Ersatz für Schienendruckregelventile" .

Dynamische Druckkalibrierung ausführen (3 vollständige Betätigungszyklen) .

 

DTC -Management:

Löschen Sie alle historischen Fehlercodes .

Bestätigen Sie das Fehlen von anhängigen P0251/P0253 -Codes .

Wartungsplan

Routinedienst (30, 000 km / 12 Monate)

 

SEAL -Integritätsprüfung:

Überprüfen Sie Viton® Fluoropolymerdichtungen für:

• Radial cracking (>0 . 2mm muss ersetzt werden).
• Hardness deviation (>10 Shore A Punkte aus der Basislinie) .

 

Elektrische Inspektion:

Testen Sie den Deutsch DT 04-4 P -Anschluss für:

• Pin -Oxidation (Behandlung mit Kontakt Chemie 60, wenn nachgewiesen) .
• Insulation resistance (>10mΩ bei 500 V dc) .

Jährliche umfassende Diagnostik

Magnetleistungstest:

• Messen Sie die Spulenresistenz bei 20 -Grad -Umgebung:
• Nennwert: 2 . 4ω ± 0,1 Ω.
• Replacement threshold: Deviation >±0.2Ω.

 

Validieren Sie die Stromauszeichnung: 3 . 2a ± 0,3a bei 12 V dc.

Spezialzustandsprotokolle

• Hochstaubumgebungen: 15, 000 km Inspektionsintervalle .
• Sub-Zero-Operation: Vorheizen zu -20 Grad Minimum bevor die Kälte . beginnt

 

 

 

 

 

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