Bosch 0280745902 – Die Einheitspumpe mit asymmetrischem Kolbenbewegungsprofil für eine verbesserte Saug-Füll-Effizienz

Bei einer Einzelpumpe führt der Kolben bei jeder Umdrehung zwei unterschiedliche Hübe aus: -einen Kompressionshub, der den Kraftstoff unter Druck setzt, und einen Rückhub, der Kraftstoff in den Zylinder saugt. Die Geschwindigkeit des Rückhubs bestimmt, wie schnell der Kolben Kraftstoff aus dem Einlass ansaugen kann. Wenn der Rückhub zu langsam ist, füllt sich der Kolben nicht vollständig und der nächste Einspritzvorgang liefert weniger Kraftstoff als befohlen. Bei der 0280745902 handelt es sich um eine Bosch-Einheitspumpe, die mit einem asymmetrischen Kolbenbewegungsprofil ausgestattet ist, das einen schnellen Rückhub ermöglicht. -Das Nockenprofil ist so geformt, dass der Kolben schneller zurückfährt als er vorgeschoben wird, und die Rücklaufgeschwindigkeit ist an den Drehzahlbereich der Pumpe angepasst. Es ist die Pumpe, die das Fass bei jedem Hub vollständig füllt, sodass die Kraftstoffzufuhr gleichmäßig ist und der Motor reibungslos läuft.

Die Pumpeneinheit saugt während des Rückhubs Kraftstoff in das Fass. -Der Kolben bewegt sich vom Fass weg und erzeugt ein Vakuum, das Kraftstoff aus dem Einlass ansaugt. Die Geschwindigkeit des Rückhubs bestimmt die Füllzeit-Wenn der Rückhub zu langsam ist, zieht der Kolben nicht die volle Ladung und der nächste Einspritzvorgang liefert weniger Kraftstoff als befohlen. Der 0280745902 behebt dieses Problem mit einem asymmetrischen Kolbenbewegungsprofil-Die Nockennase ist so geformt, dass sie einen schnellen Rückhub ermöglicht. Das Nockenprofil hat eine steile Flanke auf der Rücklaufseite und eine abfallende Flanke auf der Kompressionsseite, und die Rücklaufgeschwindigkeit ist auf den Drehzahlbereich der Pumpe abgestimmt.

Der 0280745902 verwendet einen Nocken mit asymmetrischem Profil-die Rücklaufflanke ist steiler als die Kompressionsflanke. Die Rücklaufflanke hat eine Neigung von 45 Grad und die Kompressionsflanke hat eine Neigung von 30 Grad. Das asymmetrische Profil ermöglicht einen schnellen Rückhub.-Der Kolben kehrt in 60 % der verfügbaren Zeit in die Ausgangsposition zurück, wobei eine Verweildauer von 40 % verbleibt. Durch die Verweilzeit kann sich der Kraftstoff absetzen und so sicherstellen, dass das Fass vollständig gefüllt ist.

Die 0280745902 ist ein direkter Ersatz für die Originalpumpe der Serie 0414799, die häufig in folgenden Fahrzeugen zu finden ist:

Volvo Penta – Schiffs- und Industriedieselmotoren

Scania – Hochleistungs-Lkw-Motoren

MAN – Nutzfahrzeugmotoren

DAF – Nutzfahrzeugmotoren

Iveco – Nutzfahrzeugmotoren

Mercedes-Benz – Motoren der OM 400-Serie

MTU – Industrie- und Schiffsmotoren

Deutz – Industriemotoren

Perkins – Industriemotoren

John Deere – Agrar- und Industriemotoren

Caterpillar – Motoren der Serie 3100

Cummins – ISB-, ISL- und ISX-Motoren

Querverweise- umfassen Bosch 0280745902 und die Original-OEM-Pumpe, die in der Serie 0414799 verwendet wird. Die Pumpe ist für das in diesen Motoren verwendete 12-V-Bordnetz ausgelegt.

Der häufigste Fehler ist eine verschlissene Nockennase.-Das asymmetrische Profil geht verloren und der Rückhub wird verlangsamt. Das Symptom ist ein Leistungsverlust bei hoher Geschwindigkeit.

Q1: Wie kann ich feststellen, ob mein asymmetrisches Nockenprofil abgenutzt ist?→ Der Motor verliert bei hoher Geschwindigkeit an Leistung und der Raildruck sinkt.

Q2: Kann ich eine einzelne Pumpeneinheit ersetzen?→ Ja, aber die Pumpe muss im Steuergerät codiert sein.

Q3: Warum verliert mein Motor bei hoher Geschwindigkeit an Leistung?→ Der Kolben füllt sich möglicherweise nicht vollständig. -Der Rückhub ist zu langsam.

Q4: Was ist die häufigste Ursache für Pumpenausfälle?→ Eine verschlissene Nockennase-das asymmetrische Profil geht verloren.

Q5: Funktioniert die Pumpe mit Biodiesel?→ Ja, aber Biodiesel kann den Verschleiß beschleunigen.

Q6: Wie hoch ist die Garantie auf die Pumpe?→ Für die Pumpe gilt eine Garantie von 12 Monaten.

 

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