Bosch Common Rail Fuel Pump 0445020050

Der Bosch 0445020050 ist eine Hochleistungs-Kraftstoffpumpe für Dieselmotoren, die besonders für kommerzielle und leichte Fahrzeuge optimiert ist, die eine präzise Kraftstoffabgabe und eine robuste Haltbarkeit erfordern. Effizienz, Modularität und Einhaltung strenger Emissionsstandards.

Unterstützt bis zu 2, 000 -Balkeninjektionsdruck, um eine optimale Zerstäubung für die Reinigungspflicht zu gewährleisten und die Emissionen reduziert . Dies richtet sich an Bosch CRS 1-20 -System, entwickelt für Chinas National VI und globale Emissionsbestimmungen .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.} .} .} .} {.} {.}.

Verwendet die Ölschmierung für eine verstärkte Zuverlässigkeit bei harten Betriebsbedingungen, wodurch der Verschleiß von kritischen Komponenten wie Nockenwellen und Rollenkörpern . reduziert wird

Die Verwendung von Edelstahl/Aluminiumkonstruktion sorgt für Korrosionswiderstand und Langlebigkeit auch unter hohen Stressumgebungen .}

Entwickelt, um Variationen der Kraftstoffqualität zu tolerieren, einschließlich höherer Wassergehalt, der in bestimmten regionalen Märkten üblich ist .

 

 

Kompatibel mit integrierten bosch -integrierten elektronischen Steuerungssystemen wie der MPROP- oder ZME 4 -Kraftstoffmesseinheiten für eine präzise Schienendruckregulierung und adaptive Kraftstoffabgabe .

Unterstützt Dual-Plunger- oder Single-Plunger-Konfigurationen und verbessert die Flexibilität für verschiedene Motortypen .

 

 

Dieselmotoren: entwickelt für moderne gemeinsame Schienensysteme in Fahrzeugen wie:

Ford Ranger (2,5 l, 3,0 l Dieselvarianten)

Volkswagen TDI (E . G . Passat, Golf)

BMW N47/N57 Dieselmotoren

Mercedes-Benz OM642/OM651 Motoren

 

 

Präzision & Effizienz

Halten Sie den Kraftstoffdruck innerhalb von ± 5 bar Toleranz, optimieren Sie die Verbrennung für verringerte Emissionen und verbesserten Kraftstoffverbrauch

Haltbarkeit

Robuste Konstruktion mit hochfesten Legierungen sorgt für eine Lebensdauer von mehr als 200, 000 km unter harten Bedingungen

Emissionskonformität

Erfüllt Euro 6 und Tier 4 endgültige Standards und unterstützt die globalen Umweltvorschriften

Geräuschreduzierung

Optimierte CAM/Kolbengeometrie minimiert operatives Rauschen und Vibrationen

Vielseitigkeit

Kompatibel mit mehreren OEM -Systemen (e . g . vw, bmw, ford) und in Bosch Ecus . nahtlos integriert

 

 

Plunger & Kits für den leckfreien Hochdruckbetrieb

Nockenwelle & Roller für reduzierte Reibung und verlängerte Lebensdauer

Zahnradpumpe (ZP5/ZP18-Serie) für den Kraftstoffverbrauch und die Schmierung

Druckregelventil (MPROP/ZME4) für die Echtzeit-Schienendruckanpassung

Schienendrucksensor der OEM-Klasse, O-Ringe und Dichtungen, um Lecks zu vermeiden

 

 

 

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