Bosch VE-Einspritzpumpe 0460426369/3963951 für Cummins 6BT 5,9L-Motor – hochpräzise Diesel-Einspritzsystemlösung
1. Produkt: 0460426369 / 3963951
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Versanddauer: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
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- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
In modernen Selbstzündungsmotoren ist Diesel nicht nur „Kraftstoff“ -, sondern einPräzisions-kontrolliertes Energiemedium. Der0460426369 / 3963951 Einspritzpumpestellt eine kritische Schnittstelle zwischen mechanischer Zeitsteuerung und Verbrennungseffizienz dar. Diese Pumpe wurde im Rahmen der Bosch VE-Verteilerarchitektur entwickelt und wandelt Drehbewegungen in umGenau dosierte Hochdruck-Dieselabgabe, was einen stabilen Zündzeitpunkt und eine optimierte Zerstäubung gewährleistet.
Im Gegensatz zu Common-Rail-Systemen integriert diese VE-Pumpe die Druckerzeugung und -verteilung in einer kompakten mechanischen Einheit-und ist dadurch äußerst zuverlässig unter anspruchsvollen Feldbedingungen.
Kernanwendungsbereich
Diese Einspritzpumpe passt weitgehend zu Dieselplattformen mittlerer Beanspruchung, insbesondere:
Cummins 6BT / 6BTAA 5,9L-Motoren
Industrielle und landwirtschaftliche Dieselaggregate
Baumaschinen (Bagger, Lader)
Hilfsdieselsysteme für Schiffe
Es wurde speziell für Motoren mit einer Nennleistung von ca. entwickelt130 kW Leistung, wodurch die Kompatibilität mit drehmomentintensiven Vorgängen-gewährleistet wird.
Technischer Daten-Snapshot
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Pumpentyp | VE-Verteiler-Einspritzpumpe |
| Bosch-Teile-Nr. | 0460426369 |
| OEM-Referenz | 3963951 |
| Pumpenmodell | VE6/12F1100R962-4 |
| Motorkompatibilität | Cummins 6BT 5,9L |
| Ausgabebereich | ~130 kW |
| Kontrolltyp | Mechanischer Regler |
| Magnet | 12V / optionale Konfigurationen |
Diese Konfiguration gewährleistetsynchronisierter Einspritzzeitpunkt über 6 Zylinder, was konsistente Verbrennungszyklen unterstützt.
Strukturelle Aufschlüsselung 🔍
Die Pumpe 0460426369 besteht aus mehreren kritischen Untermodulen:
Nockenplatten- und Kolbenbaugruppe→ wandelt Drehbewegung in hin- und hergehenden Druck um
Verteilerkopf→ Leitet Diesel nacheinander zu jedem Zylinder
Mechanischer Regler→ regelt die Motordrehzahl über die Kraftstoffmenge
Timing-Vorschubmechanismus→ passt den Einspritzzeitpunkt basierend auf der Drehzahl an
Kraftstoffkontrollhülse→ bestimmt die eingespritzte Dieselmenge
Diese Architektur ermöglichtPräzise Dosierung ohne Abhängigkeit von einer ECU--basierten Steuerung, ein entscheidender Vorteil bei Schwerlast- und Offroad-Anwendungen.