Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem für Dieselmotoren – 236-4072|Hochdruckpräzision und Emissionskonformität
1. Produkt: 236-4072
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Versanddauer: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
Erreichen Sie höchste Verbrennungseffizienz und erfüllen Sie strenge Emissionsstandards mit dem 236-4072 Common Rail System. Diese Hochdruck-Kraftstoffeinspritzlösung wurde für moderne Dieselantriebe entwickelt und bietet beispiellose Präzision, Zuverlässigkeit und Leistung. Ob für Schwerlastkraftwagen, Industriemaschinen oder Personenkraftwagen, der 236-4072 sorgt für optimale Zerstäubung, reduzierte Geräuschentwicklung und überlegene Kraftstoffeffizienz.
⚙️ Was ist das Common-Rail-System 236-4072?
Der 236-4072 ist ein fortschrittliches elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem, das die Kraftstoffdruckerzeugung vom Einspritzvorgang trennt. Im Gegensatz zu herkömmlichen mechanischen Pumpen verwendet dieses System einen Hochdruckspeicher (die „Common Rail“), um unabhängig von der Motordrehzahl einen konstanten Kraftstoffdruck aufrechtzuerhalten. Dadurch kann das Steuergerät den Einspritzzeitpunkt und die Einspritzmenge präzise steuern und so mehrere Einspritzereignisse pro Zyklus (Voreinspritzung, Haupteinspritzung und Nacheinspritzung) für eine sauberere Verbrennung und einen reibungsloseren Betrieb ermöglichen.
🚀 Leistungsdaten und technische Spezifikationen
Das 236-4072-System ist für extreme Betriebsbedingungen ausgelegt und arbeitet bei Spitzendrücken von bis zu2000 bar(200 MPa). Dieser enorme Druck sorgt dafür, dass Kraftstofftröpfchen auf eine mikroskopische Größe zerstäubt werden (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Betriebsdruck:Bis zu 2000 bar (Systemabhängig)
Einspritzsteuerung:Elektronisch (Magnet oder Piezo)
Kompatibilität:Entwickelt für die Abgasnormen Euro IV, V und VI
Ansprechzeit:< 0,5 ms für schnelle Injektionsanpassungen
🔩 Systemarchitektur und Komponenten
Die 236-4072-Baugruppe besteht aus vier kritischen Subsystemen, die zusammenarbeiten:
Hochdruckpumpe-:Saugt Kraftstoff aus dem Tank und setzt ihn mithilfe von Radialkolben unter Druck. Es verfügt über ein Durchflussregelventil (FCV), um das Angebot je nach Bedarf zu regulieren.
Common-Rail-Verteiler:Ein robustes, hochfestes Stahlrohr, das als Druckspeicher fungiert. Es dämpft Druckschwankungen und verteilt den Kraftstoff gleichmäßig auf alle Zylinder.
Elektronische Einspritzer:Die Ausführungseinheiten sprühen Kraftstoff in die Brennkammer. Sie verwenden Präzisionsdüsen mit Lochdurchmessern von bis zu0,16 mm.
Steuergerät und Sensoren:Das „Gehirn“ des Systems. Es verarbeitet Daten des Raildrucksensors und des Kurbelwellenpositionssensors, um die genauen Einspritzparameter zu berechnen.