Präzisionstechnik: Caterpillar 320-0677 Dieseleinspritzer für C4.2- und C6.4-Motoren
1. Produkt: 320-0677
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Lieferzeit: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
In der anspruchsvollen Welt der Schwerlast-Dieseltechnik wird die Spanne zwischen maximaler Betriebseffizienz und katastrophalem Ausfall oft in Mikrometern gemessen. Da sich die Automobil- und Industriemaschinenbranche in Richtung strengerer Emissionsnormen und erhöhter Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch bewegt, war die Rolle des Common-Rail-Systems (CRS) noch nie so wichtig. Das Herzstück dieses Systems ist die Kraftstoffeinspritzdüse, eine Komponente, die den Herzschlag des Motors bestimmt. Der Dieseleinspritzer Caterpillar 320-0677 ist ein Beweis für fortschrittliche metallurgische Technik und wurde nicht nur als Ersatzteil, sondern auch als Leistungssteigerung für die robusten Motorplattformen C4.2 und C6.4 konzipiert.
🚀 Optimiert für C4.2- und C6.4-Architekturen
Das Modell 320-0677 wurde speziell für die Synchronisierung mit der hydraulischen und elektronischen Architektur der Dieselmotoren C4.2 und C6.4 von Caterpillar entwickelt. Diese Motoren sind für ihre Langlebigkeit im Bau- und Landwirtschaftsbereich bekannt. Im Gegensatz zu generischen Einspritzdüsen ist diese Einheit so kalibriert, dass sie dem spezifischen Hubraum und der Brennkammergeometrie dieser Blöcke entspricht. Es stellt sicher, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch mit der genauen Tröpfchengröße zerstäubt wird, die für die einzigartigen Wirbel- und Taumeleigenschaften der Zylinder der C-Serie erforderlich ist, wodurch der thermische Wirkungsgrad und die Drehmomentabgabe maximiert werden.
📊 Kritische technische Spezifikationen
Um den strengen Anforderungen moderner Dieselanwendungen gerecht zu werden, hält sich der 320-0677 an strenge Fertigungstoleranzen. Während bestimmte Durchflussraten proprietär für die Motorzuordnung sind, ist der Injektor so konstruiert, dass er den extremen Umgebungen eines Hochdruck-Common-Rail-Systems standhält.
Betriebsdruck:Entwickelt für Raildrücke von über 1600 bar (23.000 psi) und sorgt so für eine kraftvolle Kraftstoffdurchdringung.
Ansprechzeit:Verfügt über ein Magnetventil mit geringer{0}}Trägheit für schnelles Öffnen und Schließen, entscheidend für Pilot- und Nacheinspritzvorgänge.
Materialzusammensetzung:Der Düsenkörper besteht aus speziellen legierten Stählen, die so behandelt sind, dass sie Kavitationserosion und Hochtemperaturkorrosion widerstehen.