CYEFI 0402796206 / 3094348 Hochdruck-Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpe (Kolbenpumpe)

Als direkte Konstruktion konzipiertOEM--ErsatzFür anspruchsvolle Anwendungen mit hoher -Leistung ist dieCYEFI 0402796206(austauschbar mit3094348) ist einHochdruck-Dieselkraftstoff-EinspritzpumpeZweck-gebaut fürCummins QST30industrielle V12-Plattform. Diese Pumpe im Kolben--Stil dient als hydraulischer Kern desCommon-Rail-Kraftstoffsystem, dessen Aufgabe es ist, die extremen Einspritzdrücke zu erzeugen, die für eine vollständige Zerstäubung in Dieselmotoren mit großer Bohrung erforderlich sind. Entwickelt, um dauerhaft hohen Belastungen standzuhaltenCYEFI-Pumpeliefert genau die Kraftstoffmenge und den richtigen Zeitpunkt, die für eine optimale Verbrennungseffizienz erforderlich sind, was es zu einer wichtigen Servicekomponente für Werkstätten macht, die Bergbau-Muldenkipper, stationäre Generatorsätze und schwere Baumaschinen überholen.

DerCYEFI 0402796206wird nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Bosch hergestellt und gewährleistet eine echte „Drop-in“-Passform ohne Modifikation. DasKraftstoffeinspritzpumpeverfügt über ein robustes Reihenkolbendesign, das für die V12-Konfiguration optimiert ist und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung beider Zylinderbänke gewährleistet. Zu beachten sind unbedingt die umfangreichen Austauschdaten: Dieses Gerät ersetzt direkt Teilenummern3094348, 3094347, Und2881833, mit der Bosch-Kernnummer0 402 796 206dient als Branchenreferenz. DerCYEFI-EinheitVerwendet spezielle Montageteile, darunter M10 x 1,50-Kopfschrauben unterschiedlicher Länge (60 mm bis 120 mm) und spezielle Hohlsteckerschrauben, die normalerweise in einem umfassenden Ersatzsatz enthalten sind. Für die Effizienz des Servicebereichs wird die Bestätigung des Kupplungstyps der Pumpe empfohlen, da eine ordnungsgemäße Drehmomentübertragung eine korrekte Ausrichtung mit dem Antriebsrad erfordert, um sicherzustellen, dass die Integrität der Hochdruckdichtung vom ersten Start an erhalten bleibt.

DasEinspritzpumpenbaugruppewird überwiegend für die angegebenCummins QST30Motor, ein 30-Liter-V12-Kraftpaket, das in Off-Highway-Maschinen und Schiffshilfsanwendungen zu finden ist. Über die Kernplattform QST30 (einschließlich CM850-, CM552- und CM2350-Varianten) hinaus bietet dieCYEFI 3094348ist kreuz-kompatibel mit bestimmten Komatsu-Geräten, die das SAA12V140E-2-Aggregat verwenden. Für dieHändler für DieselteileDies erweitert den Einsatzbereich des Geräts in der gesamten Komatsu-Produktlinie großer Bagger und Bulldozer. Werkstätten sollten die Motorseriennummer (ESN) überprüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen. Die Variante 3094348 wird jedoch weithin als Standard-Hochleistungsersatz für Anwendungen mit konstanter{3} und variabler-Geschwindigkeit akzeptiert, was sie zu einem vielseitigen Lagerartikel für jedes Servicecenter macht, das auf die Wartung industrieller Dieselmotoren spezialisiert ist.

Installieren derCYEFI-Hochdruckpumpeerfordert die strikte Einhaltung der Sauberkeitsstandards des Dieselkraftstoffsystems. Angesichts der Rolle der Pumpe, den Kraftstoff auf extreme Druckwerte zu bringen, können selbst mikroskopische Verunreinigungen zu einem katastrophalen Ausfall der Pumpe führenCommon-Rail-Injektorenflussabwärts. Der Installationsprozess erfordert eine präzise Anwendung des Drehmoments. Sicherung derKraftstoffeinspritzpumpeerfordert die Verwendung eines Sternmusters für die M10-Flanschkopfschrauben, um einen gleichmäßigen Klemmdruck gegen das Getriebegehäuse sicherzustellen. Darüber hinaus ist der Austausch aller Dichtungsscheiben (M14) und O{3}}Ringe bei der Installation nicht-verhandelbar, um Kraftstofflecks unter hohem-Druck zu verhindern. Timing derCYEFI-Pumpefür den Motor ist entscheidend; DieKolbenpumpemuss mit dem oberen Totpunkt (OT) des Motors synchronisiert werden, um sicherzustellen, dass der Einspritzzeitpunkt mit der Zuordnung des Steuergeräts übereinstimmt.

Spezifikationskategorie	Detail / Anforderung
Teilenummern austauschen	0402796206, 3094348, 3094347, 2881833
Branchenreferenznummer	Bosch 0 402 796 206
Kern-Engine-Anwendung	Cummins QST30 (V12), Komatsu SAA12V140E-2
ECM/Steuerungsplattformen	QST30 CM2350 T101, CM552, CM850
Kritische Montageteile	M10 x 1,5 Kopfschrauben (Längen: 55, 60, 65, 80, 95, 100, 120 mm)
Zugehörige Dichtungskomponenten	M14-Dichtungsscheiben, O-Ringe (3678912, 4068689)
Zusätzliche Serviceteile	Druckregelventil, Kraftstoffpumpensatz
Erwartete Lebensdauer	~8.000 - 12.000 Stunden (abhängig von Kraftstoffqualität und Wartung)
Häufiger Fehlermodus	Kolbenverschleiß führt zu niedrigem Raildruck; Verschlechterung des Aktuators

F1: Ist das CYEFI 0402796206 ein Original-OEM-Teil oder ein gleichwertiges Ersatzteil?
A:DerCYEFIDas Gerät wird nach strengen Auflagen hergestelltOEM-QualitätStandards und fungiert als direkter Ersatz für den Bosch0402796206UndCummins 3094348. Es bietet die Zuverlässigkeit einer neuen Komponente und erweist sich gleichzeitig oft als kostengünstiger-bei umfangreichen-Umbauten.

F2: Wir haben einen QST30 mit einer älteren Teilenummer 3094347. Ist dieser CYEFI 3094348 kompatibel?
A:Ja, dasCYEFI 3094348Ersetzt frühere Varianten und ist abwärtskompatibel mit Anwendungen, die ursprünglich 3094347 verwendeten. Stellen Sie sicher, dass Ihr Kit die aktualisierten Dichtungsscheiben enthält.

F3: Enthält die CYEFI-Pumpenbaugruppe das erforderliche Antriebsgetriebe oder Montagematerial?
A:Typischerweise ist dies der FallKraftstoffeinspritzpumpewird nur als Haupteinheit verkauft. Sie müssen das Antriebsrad versetzen und neue M10-Befestigungsschrauben verwenden, um eine ordnungsgemäße Befestigung zu gewährleisten.

F4: Was sind die wichtigsten Verschleißindikatoren, die einen Austausch dieser CYEFI-Pumpe erforderlich machen?
A:Zu den wichtigsten Indikatoren gehören ein erheblicher Abfall des Raildrucks während der Belastung, ein erhöhter Kraftstoffrückfluss und metallische Ablagerungen im Kraftstofffilter-, die häufig auf Kavitationsschäden am Kraftstofffilter zurückzuführen sindKolben .

F5: Ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich, um diese Pumpe nach der Installation zu kalibrieren?
A:Während die mechanische Steuerzeit über die Zahnräder des Motors eingestellt wird, sind endgültige Kalibrierungs- und Adaptionswerte für die erforderlichCommon-Rail-Systemmuss mithilfe einer Diagnosesoftware zurückgesetzt werden, um die Durchflusseigenschaften der neuen Pumpe an die anzupassenECU.

F6: Wie schneidet die CYEFI-Pumpe im Hinblick auf die Langlebigkeit im Vergleich zu geborgenen oder umgebauten Einheiten ab?
A:Ein neuesCYEFI-Hochdruckpumpebeseitigt die Unsicherheit einer unbekannten Verschleißhistorie. Frische Kolben- und Zylinderbaugruppen sorgen vom ersten Start an für einen konstanten Raildruck und übertreffen damit deutlich die Leistung gebrauchter oder schlecht überholter Alternativen.

 

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