294184-0180 Hochdruck-Kraftstofftransferpumpenabdeckung für Denso HP3 Common-Rail-Systeme

Der294184-0180 Abdeckung der Kraftstoffförderpumpeist eine präzisionsgefertigte Ersatzkomponente, die speziell für entwickelt wurdeHochdruck-Common-Rail-Pumpen der HP3-Serie von Denso. Dieses kritische Gehäuseteil, das auch mit den Teilenummern 294184-0080 und 294184-5010 bezeichnet wird, bildet das hintere Gehäuse der Zahnradpumpenbaugruppe und sorgt für die strukturelle Integrität und Abdichtung, die für die Aufrechterhaltung einer stabilen Kraftstoffzufuhr mit niedrigem{7}}Druck zur Hochdruckpumpstufe erforderlich ist. Für Diesel-Reparaturspezialisten und Werkstattbesitzer, die japanische Nutzfahrzeuge und Off-Highway-Geräte warten, behebt die 294184-0180 einen häufigen Fehlerpunkt, bei dem Verschleiß, Korrosion oder Stoßschäden die Fähigkeit der Pumpe beeinträchtigen, den Eingangsdruck von 2–5 bar aufrechtzuerhalten, der für die Langlebigkeit der CP3-Pumpe und die Leistung der Einspritzdüsen unerlässlich ist.

Der294184-0180 Pumpendeckelwird mit genauen Toleranzen hergestellt, die den OEM-Spezifikationen für die Denso HP3-Plattform entsprechen. Mit Abmessungen von ca. 80 mm x 80 mm x 20 mm und einem Nettogewicht von 180 Gramm ist diese Komponente aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung gefertigt, um den thermischen Wechselwirkungen und mechanischen Vibrationen standzuhalten, die in Dieselmotorschächten auftreten. es ist eindirekter-passender Ersatzfür die Erstausrüstungsabdeckung, sodass keine Modifikationen oder Adaptersätze erforderlich sind. Das Teil ist mit mehreren verwandten OE-Nummern austauschbar-einschließlich 294184-0080, 294184-5000 und 294184-5040 und bietet Händlern Flexibilität, die Bestände mit mehreren SKUs verwalten. Von entscheidender Bedeutung für seine Funktion ist die präzisionsgefertigte Dichtfläche, die mit der Dichtung des Pumpengehäuses verbunden ist. Jede Unvollkommenheit in dieser Fläche kann zum Eindringen von Luft oder zum Austreten von Kraftstoff führen und so das gesamte Common-Rail-System destabilisieren.

Ingenieure und Teilekäufer finden das294184-0180aufgeführt in einer umfassenden Palette von Dieselplattformen, die auf dem basierenPumpe der HP3-Serie. Sein Kernanwendungspool umfasst mittelschwere und schwere -Lkw vonHino, Isuzu, UndMitsubishi Fusosowie Bau- und LandmaschinennutzungKomatsuUndRaupeMotoren mit Denso-Kraftstoffsystemen. Insbesondere wird diese Abdeckung häufig für Motoren wie den spezifiziertJ05E(in Isuzu-Lastwagen zu finden) und4D95L(wird in Komatsu-Baggern verwendet), bei denen die HP3-Pumpe zur Standardausrüstung gehört. Es bietet auch ausgewählte Dienste anToyotaNutzfahrzeugmodelle und bestimmte Nissan-Dieselvarianten mit einem Hubraum von 3,0 bis 5,0 Litern. FürDiesel-Teilehändler, ist die Bevorratung des 294184-0180 für die Abdeckung der Komponenten mit hohen Ausfällen im japanischen kommerziellen Flottensegment unerlässlich.

Beim Austausch derAbdeckung der TransferpumpeDieseltechniker müssen strenge Sauberkeitsprotokolle einhalten, um eine Kontamination des Fahrzeugs zu verhindernCommon-Rail-Kraftstoffsystem. Der Austauschprozess beginnt mit der gründlichen Reinigung der Pumpenmontagefläche und des Bereichs um das Zahnradpumpengehäuse. Es ist unbedingt erforderlich, den O-Ring oder die Dichtungspassfläche an der neuen 294184-0180-Abdeckung vor der Installation auf Transportschäden zu überprüfen. Bei der HP3-Pumpe wird die Abdeckung mit bestimmten Drehmomentwerten befestigt. - Normalerweise ist eine sternförmige Anzugsreihenfolge erforderlich, um die Klemmkraft gleichmäßig zu verteilen und ein Verziehen des Aluminiumgehäuses zu verhindern.Alte Befestigungsschrauben nicht wiederverwendensofern nicht anders angegeben, da eine Gewindeverformung zu falschen Klemmkräften führen kann.

Für die moderne Dieselwerkstatt, Austausch eines beschädigten DieselsAbdeckung der Kraftstoffpumpewie der 294184-0180 bietet eine kostengünstige -effektive Alternative zum vollständigen Austausch der Pumpe. Wenn die Niederdruckstufe desHP3-PumpeWenn es nicht gelingt, gleichmäßig Kraftstoff zu liefern, versagen die Hochdruckkolben, was zu vorzeitigem Verschleiß und der Zirkulation von Metallpartikeln durch die Einspritzdüsen führt. Diese einzelne Komponente stellt die hydraulische Integrität des wieder herDenso-Hochdruckpumpe, Gewährleistung dergemeinsames-Rail-Systemsorgt für die erforderliche Druckschwankung für eine optimale Verbrennung. Indem Sie sich für ein Standalone-Gerät entscheidenAbdeckung der TransferpumpeSo vermeiden Werkstätten den erheblichen Aufwand eines kompletten Pumpenaustauschs und behalten gleichzeitig die Kalibrierung der Originalpumpe bei. Dies steht im Einklang mit der Bosch-Philosophie der gezielten Reparatur von Dieselkomponenten, bei der der Schwerpunkt auf dem Austausch nur des defekten Elements und nicht der gesamten Baugruppe liegt. Folglich bietet der 294184-0180 einen sofortigen ROI, indem er den Teileaufwand senkt, die Fahrzeugdurchlaufzeit verkürzt und die Servicekapazitäten der Werkstatt für japanische Dieselmotoren erweitert.

F1: Ist der 294184-0180 mit HP4- oder HP5-Pumpen kompatibel?
A:Nein. Es wurde speziell für den hergestelltPumpenplattform der HP3-Serie. Schraubenmuster und Innenabmessungen des Hohlraums unterscheiden sich von HP4/HP5, sodass eine Kreuz-Montage unmöglich ist.

F2: Was ist der Unterschied zwischen 294184-0180 und 294184-0080?
A:Dies sind funktionale Äquivalente, wobei 294184-0180 die spätere Ersetzung ist. Vergleichen Sie vor der Bestellung immer die Gussstücknummer auf Ihrem vorhandenen Pumpengehäuse.

F3: Was ist die typische Vorlaufzeit für Großbestellungen?
A:Die Lieferzeiten liegen je nach Lagerbestand und Versandart zwischen 1 und 15 Tagen. Lufttransport eignet sich für dringende Reparaturen; Bei Großeinkäufen im Großhandel wird die Seefracht empfohlen.

F4: Muss ich beim Einbau dieser Abdeckung die Dichtungen austauschen?
A:Ja. Wir empfehlen dringend, den O-Ring und die Dichtung gleichzeitig auszutauschen. Die Wiederverwendung alter Dichtungen ist eine der Hauptursachen für Unterdruckfehler in der LuftHP3-Common-Rail-Pumpe.

F5: Passt diese Abdeckung auf Baumaschinen wie Bagger?
A:Ja. Es wird insbesondere häufig für Off--Anwendungen spezifiziertKomatsuMaschinen mit 4D95L-Motoren und bestimmte Hitachi-Modelle.

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