KANGDA 2QT13 BH2QT85R9 Kraftstoffeinspritzpumpe – Direkt passend für 2110-Motor

Entworfen für dieYangchai 2110Dieselmotor läuft2400 U/min (Direktantrieb), DieKANGDA 2QT13 (BH2QT85R9)ist eine präzisionsgefertigte mechanische Kraftstoffeinspritzpumpe, die für eine zuverlässige Kraftstoffdosierung und Hochdruckförderung für landwirtschaftliche und industrielle Kraftwerke sorgt. Als direkte Ersatzkomponente vonShandong Kangda PräzisionsmaschinenDiese Pumpe sorgt für eine konstante Startleistung, eine stabile Leerlaufregelung und eine optimale Kraftstoffzerstäubung unter Dauerlastbedingungen. Für den WerkstattserviceYangchai (Yangzhou-Dieselmotor)In Anwendungen stellt diese Baugruppe die Kraftstoffsteuerung und den Einspritzdruck des Originalherstellers wieder her, ohne dass eine elektronische Kalibrierung erforderlich ist. Dies macht sie zu einer praktischen Lösung für mechanische Dieselsysteme, bei denen Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit oberste Priorität haben.

Der2QT13Bestellnummer entspricht derBH2QT85R9Pumpenmodell, aMechanische Reiheneinspritzpumpe mit 2 -Zylindernspeziell entwickelt für4-Takt-DieselzyklusAnwendungen. Es verfügt über eineKolbendurchmesser von 8,5 mmmit einem9 mm Nockenhub, wodurch Einspritzdrücke von mehr als1200 barbei Nenngeschwindigkeit. Die Pumpe arbeitet mit aRechtsdrehung (vom Antriebsende aus gesehen)und verwendet aFlansch-MontageschnittstellemitStehbolzen M10×1,25. Wichtige Kalibrierungsparameterenthalten:statischer Einspritzzeitpunkt von 23 Grad vor OT, Startgeschwindigkeit des Reglers von 625 ± 25 U/min, Undmaximale Drehmoment-Kraftstoffzufuhr von 65 mm³/Hub. Der Pumpenkörper enthält eineIntegrierter mechanischer ReglermitDrehmomentnockenkorrekturfür eine verbesserte Reaktion bei niedriger-Geschwindigkeit, während dieFörderventilhalterverwendet aM18×1,5 Gewindefür Standard-Hochdruckleitungsanschlüsse. Das Trockengewicht beträgt ca6,2 kg.

Diese Pumpe istWerks-spezifiziert für den Dieselmotor der Yangchai 2110-Serie, ein Saugmotor,wassergekühlter 2-Zylinder-Reihenmotormit einer Bohrung/Hub von110 mm × 115 mm, Verschiebung von2.185L, und Nennleistung von22 kW (30 PS) bei 2400 U/min. Derdirekte-Laufwerkskonfigurationbedeutet, dass die Pumpe über ein Zahnrad-von der Nockenwelle des Motors ohne Zwischenkupplung angetrieben wird, was die Installation vereinfacht und eine spielbedingte-Zeitabweichung verhindert. Über die Kernanwendung von Yangchai 2110 hinaus passt diese Pumpe auchYuchai 2105, Changchai 2L50, UndFAWDE 4DWSerienderivate mit passenden Anbauflanschen und Antriebsrädern. Es ist weit verbreitet inLandwirtschaftliche Traktoren (Bereich 20–40 PS), kleine Stromaggregate (15-25kVA), Hilfsausrüstung für Fischereifahrzeuge, UndIndustriewasserpumpen– Anwendungen, bei denen die Verfügbarkeit von Teilen und die Reparaturfähigkeit vor Ort wichtiger sind als die Ausgereiftheit der elektronischen Steuerung.

Für eine ordnungsgemäße Installation ist die Einhaltung erforderlichMotorsteuermarkierungenund Drehmomentangaben. Motor aufdrehenOT am Kompressionshub des Zylinders Nr. . 1, Überprüfung mittels Schwungradzeiger. Das Antriebsrad der PumpeReferenzmarkemuss mit dem Steuerpunkt des Zwischenrads ausgerichtet sein – eine -Zahnfehlausrichtung verschiebt die Steuerzeiten um6 Grad Kurbelwinkel, verursachendstarke Verbrennung oder Leistungsverlust. Verwenden Sie aMessuhrdurch den Förderventilhalter, um das Anheben des Kolbens zu bestätigen; Werksspezifikation:1,85 mm ± 0,05 mm Hubvor OT für2400 U/min. Drehmoment der Befestigungsschrauben: M10-Flanschschrauben mit 45 Nmmit Schraubensicherung. Ziehen Sie die Muttern der Hochdruckleitung auf an35 Nm– Zu starkes Anziehen verformt den Dichtkegel und führt zu einer VerformungKraftstoffaustritt. Entlüften Sie nach der InstallationEinlass-HohlschraubeUndFörderventilhalterbis die Blase-frei ist, dann ausführennein-Last im Leerlauf5 Minuten lang laufen lassen, um eingeschlossene Luft zu entfernen.

Während moderne Motoren übernehmenelektronische Common-Rail-Systeme, DieBH2QT85R9bleibt das Bewährtemechanische Inline-Pumpefür ältere Flotten und Offroad-Geräte mit begrenzten Diagnosewerkzeugen. Reparaturkostenvorteile gegenüber Common Rail: NeinSteuergeräte-Neuprogrammierung, NEINIQA-Kodierung, NEINDiagnose von Hochdrucksensoren– Die Fehlerbehebung erfolgt rein mechanisch. Häufige Fehlermodi:Verschleiß des Kolbenzylinderswas zu verzögertem Timing führt,Erosion des DruckventilsitzesKraftstoffklopfen hervorrufen undFederermüdung des Gouverneursergebendunberechenbare Leerlaufjagd. Jeweils angesprochen überTischkalibrierungauf einem Standardprüfstand, mit Kolbensätzen unter 40 $ im Vergleich zu 200+ $ für eine Common-Rail-Überholung. Der2QT13liefert8.000–10.000 Betriebsstundenvor größeren Wartungsarbeiten, wodurch Ausfallzeiten reduziert werden. Es istmechanischer Reglerbietet inhärenteÜbergeschwindigkeitsschutz– entscheidend für Generatoranwendungen während des Lastabwurfs.

F1: Wie kann ich bestätigen, dass BH2QT85R9 mit meinem Yangchai 2110 übereinstimmt, wenn das Typenschild beschädigt ist?
A: Gegen-checkBestellnummer (2QT13)UndPumpenmodell (BH2QT85R9)gegen Motorserienpräfix. Motoren, die nach 2008 gebaut wurden, verwenden normalerweise diese Pumpe; frühere NutzungBH2Q80R8. MessenMontageflansch (65mm × 85mm)UndSpline-Anzahl (17 Zähne)für positive ID.

F2: Funktioniert diese Pumpe mit einem 2110 mit Turbolader?
A: Nein. DieBH2QT85R9verfügt über eine feste Drehmomentkurve für den Saugbetrieb. Turboanwendungen erfordern eine Aneroid- oder Boost-kompensierte Pumpe – eine unsachgemäße Montage verursachtÜber-Kraftstoffzufuhr bei niedrigem Ladedruckund hohe Abgastemperaturen.

F3: Empfohlene Kraftstofffiltration für maximale Lebensdauer?
A: Installierenprimär (30μm)Undsekundär (5μm)Filter mit Wasserabscheider. Der Kolben/Zylinder hat eine Hartchromoberfläche und reagiert empfindlich auf Partikel über 10 μm. Tauschen Sie die Filter alle aus250 Betriebsstunden.

F4: Kompatibel mit Biodieselmischungen wie B20?
A: Ja, aberhöhere Viskositätkann die Reaktion des Reglers bei Kaltstarts verzögern. Verwendenmax. 50/50-Mischungund überwachen Sie die Kraftstoffrücklauftemperatur – bei mehr als 65 Grad greifen Sie auf Standarddiesel zurück, um die Dichtungen zu schützen.

F5: Typische Vorlaufzeit für den Pumpenaustausch durch Händler?
A: Vorrätige Händler (Südostasien, Naher Osten, Westafrika):3–5 WerktageLuftfracht. Werksbestellungen:15–20 Tagefür Produktion und Versand. Halten Sie einen Reservemotor pro drei Motoren für kritische Generatorkonfigurationen bereit.