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Dlla156P1742 Li daranei Hochdruck gemeinsame Schienendüse für 33800-2 A900 Hyundai

Dlla156P1742 Li daranei Hochdruck gemeinsame Schienendüse für 33800-2 A900 Hyundai

1. Modellnummer: dlla156p1742
2. Garantie: 6 Monate
3. Material: Eisen
4. Bedingung: neu
5. Herkunft: China
6. Anwendung: Hyundai

Schnelle Delievery
Qualitätssicherung
24/7 Kundendienst

Produkteinführung

Dlla156P1742 Li daranei Hochdruck gemeinsame Schienendüse für 33800-2 A900 Hyundai

1. Anwendbare Modelle und Jahre der Düse dlla156p1742

Die Düse dlla156p1742 ist eine Hochleistungsdüse, die für Dieselmotoren . ist, die zur P-Typ-Düsenreihe gehört und für die Kraftstoffeinspritzsysteme verschiedener Handelsfahrzeuge und Baumaschinen geeignet ist. Motormarken:

Oder

Aufgrund seines hochpräzisen Spray-Loch-Designs (ausgezeichneter Zerstäuberungseffekt) und des Verschleißfestigkeit wird dieser Kraftstoffeinspritzdüsen in Kraftstoffeinspritzsystemen unter hohen Lastbedingungen häufig verwendet, insbesondere in Ferntransport, technischen Operationen und anderen Szenarien .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Testparameter für Injektor 33800-2 A900

Injector 33800-2 A900 ist ein elektronisch gesteuerter Injektor, der mit DLLA156P 1742. Sein Test verwendet wird, muss die elektrischen Leistungs- und Injektionseigenschaften abdecken:

1. Widerstandswerttest:

- Verwenden Sie ein Multimeter, um den Spulenwiderstand . Der Standardwiderstand eines hochbeständigen Injektors beträgt 13 ~ 17 ° . Wenn der Widerstandswert vom Bereich abweist, kann die Injektion aufgrund des Spulenalterung oder des Abkreislaufs . abnormal sein. .}

2. Spannung und Stromerkennung:

Wenn Sie angetrieben werden, sollte die Injektorbetriebsspannung 12 V (Batteriespannung) sein, und der Strom muss die Spezifikationen des Herstellers erfüllen (normalerweise 0 . 8 ~ 1 . 2a). Spannungsanomalien können durch einen schlechten Kontakt- oder ECU -Treibermodulversagen verursacht werden.

3. Kraftstoffeinspritzungsmenge und Zerstäubungstest:

- Verwenden Sie einen Tester der Kraftstoffeinspritzungsmenge, um die einzelne Kraftstoffeinsprungsmenge zu erfassen. . Der Standardwert bezieht

- Das Sprühmuster muss einheitlich und ohne Streuung sein, und der Injektionswinkel muss den Entwurfsanforderungen (z. B. 15 Grad ~ 30 Grad Kegelwinkel) . erfüllen, wenn Tropfen oder ungleichmäßige Zerstäubung auftritt, weist es darauf hin, dass das Nadelventil durch Kohlenstoffablagerungen abgenutzt oder blockiert wird. .}}}

4. Sealing -Test:

- Unter Druckbedingungen (z. B. 200Bar) sollte der Injektor keine Kraftstoffverletzung haben und der Versiegelungsring sollte intakt und nicht gealtert sein . Wenn der Druck nicht ausreicht, muss die Versiegelungsanordnung . ersetzt werden

Anwendungsszenarien und Wartungsempfehlungen

Dlla156p1742 und 33800-2 A900-Injektorkombinationen eignen sich für harte Arbeitsbedingungen . Es wird empfohlen, sie alle 50 zu reinigen, 000 Kilometer, und das Fahrzeugverlust. Injektorwiderstand und Atomisierungsstatus zuerst .

Die obigen Informationen werden aus den technischen Dokumenten des Diesel -Injektionssystems und der Industrie -Teststandards . zusammengestellt. Die spezifischen Parameter müssen auf dem Fahrzeugwartungshandbuch . basieren

Dlla156p1742 für 33800-2 A900 Hyundai

DLLA150P1744 für 0445110425 g

Dlla93P1749 für 0445110328 Renault S . A .

Dlla82P1773 für 0445110670/669 JAC 4DA 1-2 B/2B1/2B2

DLLA150P1803 für 0445110333/383 DCDC4102H

DLLA150P1808 für 0445110412 JAC

DLLA148P1809 für 0445110345 Yangchai

DLLA150P1812 für 0445110449 Quanchai

DLLA149P1813 für 0445110334 DCDC4D47,2V, Euro3

DLLA148P2140 für 0445110761