LIWEI M0005P153 Common Rail Diesel-Einspritzdüse – Präzisions-Durchflussregulierungsspitze für Siemens VDO Euro 5 Dieselsysteme|Einspritzkomponente mit hoher-Präzision
1. Produkt: M0005P153
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Lieferzeit: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
In der komplizierten Architektur eines modernen Dieselmotors fungiert das Common-Rail-System als Kreislaufsystem, die Einspritzdüse ist jedoch zweifellos die Herzklappe. Es ist der letzte, kritische Kontrollpunkt, an dem potenzielle Energie in kinetische Leistung umgewandelt wird. DerLIWEI M0005 P153ist nicht nur eine Ersatzkomponente; Es handelt sich um eine überarbeitete Lösung, die auf die spezifischen hydraulischen Herausforderungen der Hochdruckeinspritzung zugeschnitten ist. Während sich der Standardersatz oft ausschließlich auf die Passgenauigkeit konzentriert, steht beim M0005 P153 die Strömungsdynamik im Vordergrund. Durch die Optimierung des internen Strömungswegs und der Zerstäubungseigenschaften des Sprühmusters stellt diese Düse sicher, dass das vom Steuergerät vorgegebene präzise Timing in eine perfekte Verbrennung im Zylinder umgesetzt wird.
Technische Spezifikationen und Daten
Um Kompatibilität und Leistungsintegrität zu gewährleisten, wird der M0005 P153 nach strengen OEM-Standards hergestellt. Nachfolgend finden Sie die kritischen Datenpunkte als Referenz:
Modellnummer: M0005P153 (M0005 P153)
Typ:Common-Rail-Einspritzdüse (DLLA-Serie)
Marke:LIWEI
Anwendung:Siemens / VDO Common-Rail-Einspritzsysteme
Material:Schnellarbeitsstahl/Karbid (für Verschleißfestigkeit)
Betriebsdruck:Hochdruck-Common-Rail (bis zu 1600+ bar)
Toleranzniveau:Präzision im Mikrometerbereich-für die Ventilsitzabdichtung
Die Physik der Atomisierung: Warum M0005 P153 wichtig ist
Die Hauptfunktion des M0005 P153 besteht darin, flüssigen Dieselkraftstoff in einen feinen Nebel umzuwandeln. Dieser als Zerstäubung bezeichnete Vorgang wird durch die Innengeometrie der Düse bestimmt. Im Rahmen derCommon-Rail-System von SiemensDer M0005 P153 ist so kalibriert, dass er einen bestimmten Sprühkegelwinkel und eine bestimmte Tröpfchengrößenverteilung liefert.
Wenn der Kraftstoffeinspritzdruck ansteigt, muss die Düse Kavitation -der Bildung von Dampfblasen widerstehen, die mit der Zeit Metalloberflächen erodieren können. Der LIWEI M0005 P153 nutzt fortschrittliche Bearbeitungstechniken, um das innere Sackvolumen zu glätten und Turbulenzen zu reduzieren. Daraus ergibt sich:
Reduzierte Emissionen:Feinere Tröpfchen verbrennen vollständiger, wodurch Partikel (Ruß) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe im Abgas deutlich reduziert werden.
Geräuschreduzierung:Ein gleichmäßiges Sprühbild verhindert unregelmäßige Verbrennungsvorgänge, die bei Dieselmotoren das charakteristische „Klopfgeräusch“ verursachen.
Kraftstoffverbrauch:Indem sichergestellt wird, dass jeder Tropfen Kraftstoff effizient genutzt wird, trägt die Düse direkt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.
Kompatibilität und Anwendung
Diese Düse wurde speziell für Motoren mit Siemens/VDO-Einspritztechnologie entwickelt. Es wird häufig in leichten Nutzfahrzeugen, Pickups und bestimmten Dieselmotoren für Personenkraftwagen eingesetzt.
Zu den gängigen Anwendungen gehören:
Systemtyp:Siemens Common-Rail-Systeme
Fahrzeugausstattung:Verschiedene leichte -Lkw und Nutzfahrzeuge (bitte überprüfen Sie den Motorcode).
Austauschbarkeit:Entwickelt, um OEM-Teilenummern im Zusammenhang mit der M0005P153-Spezifikation zu ersetzen.