LIWEI M0007P147 Common Rail Diesel-Einspritzdüse – Präzisions-Spray-Kontrollspitze für Siemens VDO 1,4–1,6 l Dieselmotoren|Kompatibel mit Euro 5/6
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LIWEI M0007P147 Common Rail Diesel-Einspritzdüse – Präzisions-Spray-Kontrollspitze für Siemens VDO 1,4–1,6 l Dieselmotoren|Kompatibel mit Euro 5/6

LIWEI M0007P147 Common Rail Diesel-Einspritzdüse – Präzisions-Spray-Kontrollspitze für Siemens VDO 1,4–1,6 l Dieselmotoren|Kompatibel mit Euro 5/6

1. Produkt: M0007P147
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Lieferzeit: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal

  • Schnelle Delievery
  • Qualitätssicherung
  • 24/7 Kundendienst
Produkteinführung

In der hochriskanten Welt der Dieselverbrennung ist Stille Gold wert,-aber Präzision ist von größter Bedeutung. Der Unterschied zwischen einem reibungslos-laufenden Motor und einer kostspieligen Panne liegt oft in einem Bauteil, das kleiner als ein Fingernagel ist. DerLIWEI M0007P147ist nicht nur ein Ersatzteil; Es handelt sich um eine Wiederherstellung des „Herzschlags“ Ihres Motors. Entwickelt, um den beiden Feinden moderner Kraftstoffsysteme -Verschleiß und Verschmutzung- entgegenzuwirken, ist diese Einspritzdüse ein Beweis für fortschrittliche Metallurgie und Fluiddynamik. Wenn das Common-Rail-System Perfektion erfordert, liefert M0007P147 Konsistenz in jedem mikroskopischen Tropfen.

 

🎯 Anwendung und Kompatibilität

 

Der M0007P147 wurde speziell für die strengen Anforderungen des Schwerlast- und Nutztransports entwickelt. Es handelt sich nicht um eine allgemeine Anpassung-all; Es handelt sich um eine gezielte Lösung für Hochdruck-Common-Rail-Umgebungen.

Primäre Systemkompatibilität:Entworfen nach anspruchsvollen Standards fürBOSCH Common-Rail-Systeme, wodurch eine nahtlose Integration mit Hochdruckpumpen und -schienen gewährleistet wird.

Fahrzeugausstattung:Weit verbreitet inDEUTZMotorplattformen, die häufig in Schwerlastkraftwagen, landwirtschaftlichen Maschinen (Traktoren, Erntemaschinen) und Baumaschinen (Bagger, Lader) zu finden sind.

Betriebsumgebung:Ideal für Maschinen, die unter extremen Bedingungen betrieben werden, wo Staub, Vibrationen und kontinuierliche Lastzyklen eine Bedrohung für Standard-OEM-Komponenten darstellen.

 

📊 Technische Datenspezifikationen

 

Um sicherzustellen, dass dieses Teil Ihren Bestands- und Leistungsanforderungen entspricht, haben wir unten die kritischen Kennzahlen detailliert aufgeführt.

 

Parameter Spezifikation
Produktmodell M0007P147
Marke LIWEI
Komponententyp Common-Rail-Einspritzdüse (DLLA-Serie)
Material Schnellarbeitsstahl (HSS)/Lagerstahl
Härte HRC 60–65 (wärmebehandelt für Verschleißfestigkeit)
Oberflächenbeschaffenheit Ra < 0,2 (Spiegelglanz zur Vermeidung von Leckagen)
Prüfstandard 100 % Durchflussrate und Lecktest zertifiziert
 

🛠️ Produkteinführung: Die Physik des „Perfekten Sprays“

 

Warum sticht der M0007P147 in einem gesättigten Markt heraus? Die Antwort liegt in der Mikro-Geometrie der Sprühlöcher und der Stabilität des Nadelventils.

In einem modernen Common-Rail-System steht der Kraftstoff unter extremem Druck (häufig über 1600 bar). Die Düse muss diesem Druck standhalten und gleichzeitig Kraftstoff in einem präzisen Nebel abgeben. Der LIWEI M0007P147 wird aus hochwertigem Lagerstahl hergestellt und einer strengen Wärmebehandlung unterzogen, um eine außergewöhnliche Härte zu erreichen.

 

Wichtige Leistungstreiber:

 

🌪️ Optimierte Zerstäubung:Um sicherzustellen, dass der Kraftstoffnebel optimal in die Brennkammer eindringt, sind die Düsenlöcher mit exakter Winkligkeit bearbeitet. Dadurch wird eine „saubere Verbrennung“ gefördert, wodurch die Rußbildung und unverbrannte Kohlenwasserstoffe deutlich reduziert werden.

⚖️ Stabilität des Nadelventils:Die innere Ventilkomponente ist auf Hochglanz geläppt. Dies minimiert interne Leckagen (Rückfluss) und stellt sicher, dass das Magnetventil des Injektors die Düse mit Millisekundengenauigkeit öffnen und schließen kann.

🛡️ Kavitationswiderstand:Die Oberflächenbehandlung soll der Kavitationserosion -der mikroskopischen Lochfraßbildung durch implodierende Kraftstoffblasen- widerstehen und so die Lebensdauer der Düse erheblich verlängern.

 

❓ Häufig gestellte Fragen (FAQ)

 

1. Was sind die körperlichen Symptome einer verschlissenen M0007P147-Düse?
Häufige Anzeichen sind übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff (was auf eine schlechte Zerstäubung hinweist), Fehlzündungen oder unregelmäßiger Leerlauf des Motors, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Schwierigkeiten beim Starten des Motors im kalten Zustand. Wenn die Düse undicht ist, hören Sie möglicherweise auch ein „tickendes“ Geräusch aus dem Motorraum.

2. Verfügt der LIWEI M0007P147 über einen Kalibrierungscode (IMA/EVI)?
Die Düse selbst ist die mechanische Komponente. Kalibrierungscodes werden normalerweise basierend auf der Injektorkörperbaugruppe generiert. Unsere Düsen werden jedoch nach Durchflussstandards hergestellt, die eine Codierung mithilfe standardmäßiger Bosch-Kalibrierungsverfahren bei der Injektorumrüstung ermöglichen.

3. Wie wichtig ist die Kraftstofffiltration für diese Düse?
Es ist von größter Bedeutung. Der Abstand zwischen Nadel und Düsenkörper beträgt weniger als 2 Mikrometer. Selbst mikroskopisch kleine Partikel können dazu führen, dass die Nadel stecken bleibt oder die Oberfläche zerkratzt. Wir empfehlen immer, die Kraftstofffilter beim Einbau neuer Düsen zu wechseln.

4. Kann ich diese Düse selbst installieren?
Der Einbau von Common-Rail-Düsen erfordert eine sterile Umgebung und Spezialwerkzeuge (Drehmomentschlüssel, Reinigungswerkzeuge). Wir empfehlen dringend eine professionelle Installation, um Verunreinigungen zu vermeiden, die die häufigste Ursache für den Ausfall von Injektoren sind.

5. Wie stellt LIWEI die Qualitätskontrolle sicher?
Jeder M0007P147 durchläuft einen mehrstufigen Prüfprozess, einschließlich Maßprüfungen mittels Luftmessung und Durchflusstests auf Bosch/EPS-Prüfständen. Wir stellen sicher, dass der Nadelhub und der Öffnungsdruck den Spezifikationen der Originalausrüstung entsprechen.

6. Ist diese Düse mit AdBlue/SCR-Systemen kompatibel?
Die M0007P147 ist eine Kraftstoffeinspritzdüse. Es ist Teil des Verbrennungseinspritzsystems, nicht des Abgasnachbehandlungssystems (AdBlue/SCR). Eine ordnungsgemäß funktionierende Düse verringert jedoch den Rußausstoß, wodurch die nachgeschalteten DPF- und SCR-Systeme weniger belastet werden.

 

 

Grundlegende Informationen zum Unternehmen

 

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