LIWEI M0011P162 Common-Rail-Dieseleinspritzdüse – Präzisions-VDO-kompatible Sprühdüse für Euro 5/6 1.6L-Dieselmotoren
video
LIWEI M0011P162 Common-Rail-Dieseleinspritzdüse – Präzisions-VDO-kompatible Sprühdüse für Euro 5/6 1.6L-Dieselmotoren

LIWEI M0011P162 Common-Rail-Dieseleinspritzdüse – Präzisions-VDO-kompatible Sprühdüse für Euro 5/6 1.6L-Dieselmotoren

1. Produkt: M0011P162
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Lieferzeit: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal

  • Schnelle Delievery
  • Qualitätssicherung
  • 24/7 Kundendienst
Produkteinführung

Im Bereich der Hochdruck-Dieseleinspritzung ist der Übergang von der Magnetbetätigung zur mechanischen Nadelbewegung die kritischste Phase des Verbrennungszyklus. Für dieLIWEI M0011P162Dieser Übergang ist nahtlos gestaltet. Im Gegensatz zu Standard-Aftermarket-Optionen, die sich ausschließlich auf die Durchflussrate konzentrieren, stehen beim M0011P162 die Einspritzstabilität und das hydraulische Gleichgewicht im Vordergrund. Diese Düsenbaugruppe wurde speziell entwickelt, um dem „Jagd“-Phänomen entgegenzuwirken, das häufig bei alternden Common-Rail-Systemen auftritt, bei denen schwankender Rail-Druck zu einer inkonsistenten Leistungsabgabe führt. Durch die Verstärkung der strukturellen Integrität des Düsenhalters bietet LIWEI eine Lösung, die nicht nur die Sprühmuster wiederherstellt, sondern auch die hydraulische Stabilität der gesamten Injektoreinheit verstärkt.

 

🛠️ Anwendungs- und Systemintegration

 

DerM0011P162dient als wichtige Schnittstellenkomponente innerhalb des Hochdruckkreislaufs. Es ist umfassend für den Einsatz in Hochleistungsantriebssträngen validiert, die die Common-Rail-Architekturen von Bosch und Denso nutzen. Dazu gehört ein breites Spektrum an Euro-III- und Euro-IV-konformen Fahrzeugen, vom Langstrecken-Logistik-Lkw bis zum stationären Industrie-Dieselgenerator. Für Reparaturtechniker ist der M0011P162 die Lösung der Wahl-zur Lösung von „Kurzschluss“-Strömungsproblemen-bei denen Kraftstoff das Nadelventil intern umgeht-und dadurch die Fähigkeit des Injektors wiederherstellt, den notwendigen Druck für eine saubere, effiziente Verbrennung aufzubauen.

 

⚙️ Strukturdynamik und Design

 

Die Kerninnovation derM0011P162liegt in seinem Halterdesign. Bei vielen Common-Rail-Injektoren fungiert der Düsenhalter als Kühlkörper und strukturelle Führung für das Nadelventil. LIWEI hat die Metallurgie dieser Komponente optimiert, um thermischer Verformung zu widerstehen. Bei extremen Verbrennungstemperaturen können sich Standard-Stahlhalter leicht verformen, was zum Festklemmen der Nadel führen kann. Der M0011P162 verwendet eine wärmebehandelte Legierung, die ihre Dimensionsstabilität beibehält und dafür sorgt, dass sich die Nadel jedes Mal perfekt senkrecht zur Dichtfläche anhebt und sitzt, wodurch Leckagen und Tropfen verhindert werden.

 

🏭 Präzisionsfertigungsstandards

 

Qualitätskonstanz ist das Markenzeichen der Marke LIWEI. Die Produktion des M0011P162 erfolgt in einer klimatisierten Umgebung, um Wärmeausdehnungsfehler während der Bearbeitung zu vermeiden. Mithilfe von CNC-Mehrachsen-Schleifzentren erreicht LIWEI eine Oberflächengüte des Nadel-Körper-Paares, die in Nanometern gemessen wird. Diese ultraglatte Oberfläche reduziert den Reibungskoeffizienten, sodass das Einspritzventil mit weniger Energie und schnelleren Reaktionszeiten arbeiten kann. Diese Liebe zum Detail ist der Grund, warum der M0011P162 in Märkten vertraut wird, in denen Zuverlässigkeit nicht verhandelbar ist.

 

🛡️ Qualitätssicherung und Prüfung

 

Bevor jeder M0011P162 das Werk verlässt, wird er einer strengen Sprühbildanalyse unterzogen. Dabei handelt es sich um Hochgeschwindigkeitsfotografie zur Visualisierung der Treibstofffahne, um sicherzustellen, dass es nicht zu einer Kerndurchdringung oder ungleichmäßigen Verteilung kommt. Zusätzlich werden Dichtheitsprüfungen bei maximalem Betriebsdruck durchgeführt, um den einwandfreien Sitz der Nadel zu bestätigen. Dieses zweischichtige Prüfverfahren-, das die visuelle Sprühanalyse mit der hydraulischen Druckprüfung kombiniert-, garantiert, dass der M0011P162 die strengen Anforderungen moderner Emissionskontrollsysteme erfüllt.

 

❓ Häufig gestellte Fragen (FAQ)

 

F: Welche Symptome weisen darauf hin, dass ich die Düse durch M0011P162 ersetzen muss?
A: Häufige Anzeichen sind ungleichmäßiger Motorleerlauf, übermäßiger weißer oder blauer Rauch beim Beschleunigen und ein höherer -als-normaler Kraftstoffverbrauch. Wenn bei einem Injektortest eine hohe „Rückleckage“ oder ein hoher Rückfluss festgestellt wird, ist die Düsendichtfläche wahrscheinlich abgenutzt und muss ausgetauscht werden.

F: Wird der M0011P162 mit der Kalibrierungsscheibe geliefert?
A: Ja, der M0011P162 wird als komplette Düsen- und Halterbaugruppe geliefert. Dazu gehört der vorkalibrierte Shim-Stapel, der zum Einstellen des richtigen Öffnungsdrucks erforderlich ist, was den Wiederzusammenbau für den Techniker vereinfacht.

F: Kann ich diese Düse installieren, wenn mein Injektorgehäuse leicht abgenutzt ist?
A: Der M0011P162 ist so konzipiert, dass er auf Standard-OEM-Injektorgehäuse passt. Wenn jedoch der Düsensitz des Injektorkörpers (der Bereich, in dem die Düse den Injektor berührt) erodiert oder beschädigt ist, dichtet die neue Düse möglicherweise nicht richtig ab. Wir empfehlen, vor dem Einbau die Oberfläche des Injektorkörpers zu überprüfen.

F: Wie wirkt sich diese Düse auf die Lebensdauer des DPF (Dieselpartikelfilter) aus?
A: Eine verschlissene Düse erzeugt größere Kraftstofftröpfchen, die unvollständig verbrennen und Ruß erzeugen. Durch die Wiederherstellung des feinen Nebelsprühmusters reduziert der M0011P162 die Rußproduktion erheblich, wodurch die Häufigkeit der DPF-Regenerationen verringert und die Lebensdauer des Filters verlängert wird.

F: Ist der M0011P162 mit piezoelektrischen Injektoren kompatibel?
A: Der M0011P162 ist in erster Linie für magnetbetätigte Common-Rail-Injektoren konzipiert. Obwohl es für bestimmte Hochleistungsanwendungen geeignet ist, überprüfen Sie bitte Ihren Injektortyp. Piezoelektrische Injektoren erfordern häufig unterschiedliche Innengeometrien und Reaktionszeiten.

 

 

Grundlegende Informationen zum Unternehmen

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexible Zahlungsmethoden für Ihren Komfort

 

Um Ihr Einkaufserlebnis reibungslos und einfach zu gestalten, bieten wir eine Vielzahl sicherer Zahlungsoptionen an:

product-750-750

Banküberweisung

Bezahlen Sie direkt in 15 unterstützten Währungen.

west union

Western Union

Schnelle und weltweite Geldüberweisungen.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sichere und bequeme Online-Zahlung.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Genießen Sie zusätzlichen Schutz mit vertrauenswürdigen Alibaba-Transaktionen.

Wir sind hier, um Ihren Bestellvorgang sorgenfrei zu gestalten. -Kostenlos - Wählen Sie die Zahlungsmethode, die für Sie am besten geeignet ist!

 

Versand leicht gemacht

6

Kundenrezensionen

 

8

Beliebte label: Liwei M0011P162 Common-Rail-Dieselinjektordüse – Präzisions-VDO-kompatible Sprühdüse für Euro 5/6 1.6l-Dieselmotoren, China Liwei M0011P162 Common-Rail-Dieselinjektordüse – Präzisions-VDO-kompatible Sprühdüse für Euro 5/6 1.6L-Dieselmotoren Hersteller, Zulieferer, Fabrik, DLLA148P820 für 095000 5160, DLLA150P1826 für 0445120160, DLLA150P2263 für Doosan 0445120295, G3S102 für 295050-0231 23670-E0400, G3S157 für 295050-3220, G3S59 für 295050-1090 6275-11-3100 01F 51244

Das könnte dir auch gefallen

(0/10)

clearall