LIWEI V0605P144 Diesel-Einspritzdüse für Siemens Common Rail Systeme|Druck-Adaptive Einspritzkomponente für intelligente Dieselkraftstoffzufuhr
1. Produkt: V0605P144
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Lieferzeit: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
In der modernen Dieseltechnik wird die Leistung nicht mehr allein durch den Druck definiert-sondern durchwie präzise der Kraftstoff an der Düsenspitze geformt, zeitlich abgestimmt und zerstäubt wird. DerLIWEI V0605P144ist als konstruiertMikro-Flüssigkeitskontrollgerät, nicht nur ein Ersatzteil. Es fungiert alsletzte Ausführungsschichtdes gesamten Common-Rail-Systems von Siemens, bei dem der Kraftstoff von einer unter Druck stehenden Flüssigkeit in ein verbrennungsoptimiertes Sprühmuster übergeht.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Perspektiven, die sich auf Injektorkörper konzentrieren, betont diese DüseSprühmorphologie, Kavitationskontrolle und Strömungskonsistenz im Mikrometerbereich-Alle kritischen Faktoren, die die Verbrennungseffizienz und die Emissionen beeinflussen.
Moderne Common-Rail-Systeme arbeiten mit häufig höheren Drücken2000 bar, sorgt für eine ultrafeine Zerstäubung und ermöglicht mehrere Injektionen pro Zyklus. Der V0605P144 wurde speziell entwickelt, um diesen extremen Bedingungen standzuhalten und sie zu optimieren.
◤ Systemkompatibilität und Anwendungsbereich ◢
Entwickelt für Siemens/Continental Common-Rail-Plattformen
✔ Kompatibel mit Siemens VDO/Continental-Injektorarchitekturen
✔ Geeignet für PCR2-/PCR3-Erzeugungssysteme
✔ Wird bei leichten-und mittelschweren-Dieselmotoren angewendet
Zu den typischen Anwendungen gehören:
Europäische Diesel-Pkw (Ford, PSA-Plattformen)
Gewerbliche Lieferwagen und leichte Lastkraftwagen
Landwirtschaftliche und industrielle Dieselmotoren
Märkte für Nachrüstung und Injektorreparatur
Siemens-Systeme sind bekannt fürschnelle -Antwort-Injektionszyklen (nur 0,1 ms)und Multi-{0}}Event-Injektionsstrategien -, die Düsengeometrien erfordern, die auch bei schnellen Druckschwankungen stabil bleiben.
◤ Technische Daten und Funktionsparameter ◢
| Parameterkategorie | Spezifikationsbereich |
|---|---|
| Einspritzdruck | 160 – 2000+ Takt |
| Anpassungsfähigkeit der Reaktion | Hoch-Mehrfach-Injektion |
| Konfiguration der Sprühlöcher | Präzisionsbohren mit mehreren-Öffnungen |
| Zerstäubungsqualität | Ultra-feine Nebelbildung |
| Materialqualität | Gehärteter legierter Stahl (Anti-Kavitation) |
| Oberflächenbehandlung | Spiegelpolierte-Flusskanäle |
| Leckagekontrolle | Optimierte Dichtungsschnittstelle |
⚙️ Die Düse arbeitet unterextreme tribologische BedingungenDies erfordert eine hervorragende Verschleißfestigkeit und Dichtungsintegrität, um Leckagen zu verhindern und die Einspritzgenauigkeit aufrechtzuerhalten
◤ Leistungswert: Welche Änderungen in realen Motoren ◢
🚀 Verbesserung der Verbrennungseffizienz
Feinere Zerstäubung → bessere Sauerstoffmischung
Vollständigere Verbrennung → höherer thermischer Wirkungsgrad
🔊 Geräusch- und Vibrationsreduzierung
Unterstützt Piloteinspritzstrategien
Reduziert den Verbrennungsschock
🌱 Emissionsoptimierung
Weniger Feinstaub (PM)
Reduzierter NOx-Ausstoß durch kontrollierten Einspritzzeitpunkt
⛽ Kraftstoffverbrauchsvorteile
Präzise Dosierung reduziert Über{0}}Einspritzung
Stabiles Spray verbessert die Konsistenz der Brenngeschwindigkeit
Common-Rail-Systeme sind darauf angewiesenmehrere Injektionen pro Zyklus (bis zu 5 oder mehr)Um diese Ergebnisse zu erzielen, -muss die Düse jedes Ereignis mit identischer Präzision ausführen.