Bosch 1408335 Unit Injector – Der interne Code von Scania, der die Leistung von DC11/DSC12 definiert

Im Scania-Ersatzteilkatalog beziehen sich einige Nummern auf das Lager. Andere sind für den Motor. Der1408335fällt in die zweite Kategorie. Es handelt sich nicht um eine Bosch-Produktionsnummer, die umgewidmet wurde -, sondern um eineScania-hat OEM-Code zugewiesenDas deutet zufällig auf eine von Bosch-hergestellte Pumpe-Düse-Einheit hin. Als die Ingenieure von Scania die Motorplattformen DC11 und DSC12 entwickelten, gaben sie keine Bosch-Teilenummer an. Sie gaben 1408335 an.

Diese Unterscheidung ist wichtig. Die Nummer 1408335 ist die Nummer, die in Scanias eigener Servicedokumentation erscheint, die Nummer, die die Teilezähler der Händler erkennen, und die Nummer, die einem Techniker genau sagt, welcher Einspritzer in diesen Zylinderkopf gehört. Es ist der Injektor, der Scania-Lkw der 4er-Serie, die Modelle K 124/420 und die Varianten P, R114/380 auf europäischen Autobahnen und darüber hinaus antreibt.

 

 

Die 1408335 ist einPDE (Pump-Düse-Einheit) Pumpe-Düse-Einheit- auch bekannt als UIS (Unit Injector System). Im Gegensatz zu Common-Rail-Systemen, die die Druckerzeugung von der Einspritzung trennen, integriert die PDE beide Funktionen in einemEinzelgehäusedirekt in der Zylinderkopfhalterung montiert.

Was das in der Praxis bedeutet:

Nockenwelle-angetrieben- Der Injektor wird mechanisch von der Nockenwelle des Motors betätigt und eignet sich daher für OHC-Motorarchitekturen

Keine Hochdruckleitungen- Externe Kraftstoffleitungen und Akkumulatoren werden eliminiert, wodurch potenzielle Leckpfade reduziert werden

220 MPa-Fähigkeit- Das System erreicht Einspritzdrücke von bis zu220 MPa (ca. 2.200 bar)ohne Common Rail

Steuerung der dritten-Generation- Das System verwendet eine Konfiguration mit zwei-Ventilen: Ein Ventil steuert die Nadelbewegung, das andere verwaltet den Injektionsdruck

Die Einspritzdosen werden vom Motorsteuergerät über ein Hochdruck-Magnetventil gesteuert. Das Steuergerät bestimmt Zeitpunkt und Dauer, während die Nockenwelle die mechanische Kraft bereitstellt, die den Kraftstoff auf Einspritzdruck verdichtet.

 

 

Spezifikation	Detail
Scania OEM-Nummer	1408335
Bosch-Produktionsnummer	0414701005 / 0414701105
Bosch-Typencode	PDE100S2004
System	PDE / UIS (Pumpen-Düsensystem)
Einspritzdruck	Bis zu 220 MPa (2.200 bar)
Kontrolle	Hochdruck-Magnetventil, ECU-gesteuert
Generation	Dritte-Generation, 2-Ventil-Steuerung
Fahren	Nockenwellenbetätigung-, OHC-kompatibel
Emissionsstandard	EURO3

Die Bosch-Verbindung: Die 1408335 Querverweise-auf Bosch-Produktionsnummern0414701005Und0414701105. Dies sind die Nummern, die auf dem Injektor selbst eingeprägt sind. Scania nennt es 1408335.

Zugehörige Scania-OEM-NummernZur gleichen Familie gehören 1382121, 1424462, 1425077, 1428273, 1454161, 1497364 und 1529749.

 

 

Der 1408335 wurde speziell-für entwickeltSchwere Nutzfahrzeuge von Scaniamit spezifischen Motorplattformen:

Motoranwendungen:

Motor	Verschiebung	Modelle
DSC 12.05	12,0 Liter	Scania 4er-Serie, K 124/420
DC 11.02	10,6 Liter	Scania 4-Serie, P,R114/380

Fahrzeugmodelle:

Scania K 124/420-schwere-Lkw-Zugmaschine

Scania P,R114/380-schwerer-Lkw

Scania 4-Serie- LKW-Zugmaschine

Emissionsstandard:

EURO3konform

Plattformübergreifende-Anwendungen: Die 1408335 erscheint auch inVolvoAnwendungen, einschließlich der Modelle FH12 und FL12, was seine OEM-übergreifende Relevanz unter Beweis stellt.

 

 

Der 1408335 ist sowohl als a erhältlichNeue OEM-Einheitund ageneralüberholtes Austauschteil.

Was Remanufacturing bedeutet:

Die Einspritzeinheit wird direkt in die Zylinderkopfhalterung montiert

Von Bosch hergestellte-magnetgesteuerte-Einheitsinjektoren (PDE 1 und PDE 2) sindvollständig zerlegbar und vollständig reparierbar

Überholte Geräte werden mit einem geliefertPrüfstationsprotokollund Garantie

Warum sollten Sie sich für wiederaufbereitete Produkte entscheiden?:

Leistung in OEM--Qualität zu geringeren Kosten

Umweltfreundlich - verlängert die Lebensdauer der Komponenten

Unterstützt durch die Qualitätsstandards von Bosch

Erhältlich mit erweiterter Garantieabdeckung

 

 

Die eigene Servicedokumentation von Scania bietet spezifische Anleitungen für den Aus- und Einbau des Einspritzventils 1408335:

Entleeren Sie das Kraftstoffsystem- Öffnen Sie den Entlüftungsnippel und lösen Sie die Hohlschraube am Kraftstoffverteiler. Das System muss leer sein, um zu verhindern, dass Kraftstoff in die Zylinder läuft, was zu Flüssigkeitshämmern führen kann

Lösen Sie die Injektorkabel- Die Schrauben können nicht entfernt werden, sondern müssen so weit wie möglich herausgedreht werden

Nicht an der Feder anheben- die Feder kann sich lösen

Benutzen Sie den Schlaghammer- Drehen Sie den Injektor bis zum Anschlag gegen-den Uhrzeigersinn. Platzieren Sie den Gleithammer 87 596 zwischen dem Magnetventil und der Kante der unteren Kipphebelabdeckung

Wenn es feststeckt, klopfen Sie vorsichtig darauf- Schlagen Sie mit einem Gummihammer auf das Magnetventilgehäuse

Kritischer Hinweis: Die Pumpe-Düse-Einheit istnicht abgebaut werden. Erneuern Sie die gesamte Einheit

 

 

Pumpe-Düse-Einheiten sind Verschleißteile. Kolben und Lauf verlieren ihre Passgenauigkeit. Das Magnetventil wird schwächer. Die Düse erodiert.

Anzeichen dafür, dass 1408335 ersetzt werden muss:

Leistungsverlust- Das Fahrzeug hat Probleme unter Last

Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündung- ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr zwischen den Zylindern

Erhöhter Kraftstoffverbrauch- ineffiziente Verbrennung

Übermäßiger Rauch- schwarzer Rauch weist auf eine schlechte Zerstäubung hin

Schwerer Anfang- unzureichender Kraftstoffdruck für zuverlässige Zündung

ServiceoptionenDazu gehören neue OEM-Einheiten, wiederaufbereitete Austauschteile mit Prüfstationsprotokollen und komplette Einspritzdüsensätze für komplette Motorüberholungen.

 

 

F1: Was ist der Unterschied zwischen 1408335 und 0414701005?
1408335 ist die OEM-Referenznummer von Scania; 0414701005 ist die Bosch-Produktionsnummer. Beide beziehen sich auf die identische Pumpe-Düse-Einheit. Der Bosch-Typencode lautet PDE100S2004.

F2: Welche Fahrzeuge verwenden die Nummer 1408335?
Es wird verwendet inScania K 124/420, P, R114/380 und Scania 4-SerieLKWs angetrieben vonDSC 12.05 und DC 11.02Motoren. Es erscheint auch in gewisser WeiseVolvo FH12 und FL12Anwendungen.

F3: Welches Kraftstoffsystem verwendet der 1408335?
Es verwendet aPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)-ein Pumpen--Düsensystem. Im Gegensatz zum Common Rail bilden Einspritzpumpe und Düse eine Einheit, die direkt im Zylinderkopf montiert ist und Einspritzdrücke von bis zu erreicht220 MPa (2.200 bar) .

F4: Kann der Injektor 1408335 repariert werden?
Von Bosch-hergestellte PDE-Einheitsinjektoren sindvollständig zerlegbar und vollständig reparierbar. In der Servicedokumentation von Scania heißt es jedoch, dass es sich um die Pumpe-Düse-Einheit handeltnicht abgebaut werdenim Feld - muss es als ganze Einheit erneuert werden. Überholte Austauschgeräte sind mit Prüfstationsprotokollen erhältlich.

F5: Welche Garantie gilt für diesen Injektor?
Für diesen Injektor gilt eine Garantie, die den Qualitätsstandards des Herstellers entspricht. Überholte Geräte enthalten in der Regel ein Prüfstationsprotokoll.

 

 

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