CAT 3116 Diesel-Einspritzdüse 105-1694|Präzisionsmechanische Kraftstoffeinspritzeinheit für Schwermaschinen und Industriemotoren
1. Produkt: 105-1694
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Versanddauer: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
In der Dieseltechnik ist die Kraftstoffeinspritzung nicht nur die Lieferung-sondern auchEnergieumwandlung auf mikroskopischer Ebene. Der105-1694 mechanischer Injektorfür CAT 3116-Motoren fungiert als Druckübersetzer und wandelt statischen Diesel in kinetische Sprühenergie um, die die Verbrennungseffizienz definiert.
Anstatt sich auf elektronische Impulssignale zu verlassen, erreicht dieser Injektor Konsistenz durchmechanisches GleichgewichtDamit eignet es sich hervorragend für Umgebungen, in denen die Stabilität die digitale Komplexität überwiegt.
Engine-Plattformen und anwendungsübergreifende-Vielseitigkeit
Der 105-1694-Injektor ist für einen breiten Kompatibilitätsbereich innerhalb der mittelschweren Diesel-Ökosysteme von Caterpillar konzipiert:
CAT 3116- und 3114-Motoren
Bagger: E320B, 322B, 325B
Radlader und Baumaschinen
Mittelschwere Lkw und Industriegeneratoren
Seine austauschbaren OE-Referenzen (z. B. 7E-8729, 4P-2995) erweitern die Benutzerfreundlichkeit über mehrere Serviceszenarien hinweg
Diese Flexibilität macht es zu einer bevorzugten Lösung für Flottenbetreiber, die gemischte Geräteplattformen verwalten.
Technische Identität: Über die grundlegenden Spezifikationen hinaus
Anstatt Spezifikationen als isolierte Werte aufzulisten, ist es wichtig, ihre funktionale Rolle zu verstehen:
Teilenummer: 105-1694
Injektionsmodus:Mechanische Direkteinspritzung
Material:Hochgeschwindigkeitsgehärteter-Stahl
Motortyp:Reihensechszylinder-Diesel (CAT 3116)
Validierung:Fließ- und Sprühprüfung auf Gleichmäßigkeit
Gewicht:Ca. . 1 kg pro Einheit
Diese Eigenschaften gewährleisten eine konsistente Kraftstoffmessung und Haltbarkeit bei hohen{0}Lastzyklen.
Druckverhalten und Sprühgeometrie
Die Leistung des Injektors wird bestimmt durchDruckschwellen anstelle elektronischer Zeitkurven.
Zu den wichtigsten Funktionsmechanismen gehören:
Federgesteuerter Nadelhub-
Druck-löste den Beginn der Injektion aus
Mehrlochdüsenzerstäubung
Dies führt zu einem stabilen Sprühkegel, der die Luft-{0}}Kraftstoffmischung verbessert, ein Prinzip, das den modernen Common-Rail-Zielen entspricht-auch ohne elektronische Steuerung.