CAT 3116 Mechanischer Diesel-Einspritzer 102-7038|Hochdruck-Kraftstofffördereinheit für Industrie- und Hochleistungsanwendungen
1. Produkt: 102-7038
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Versanddauer: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
In Dieselantriebssystemen wie der CAT 3116-Plattform ist der Injektor nicht nur ein austauschbares Teil-er ist der entscheidende Architekt des Verbrennungsverhaltens. Der102-7038 mechanischer Injektorwandelt Kraftstoff von einer statischen Flüssigkeit in einen energiereichen, zerstäubten Sprühnebel um, der sich direkt auf den Zündzeitpunkt, die Verbrennungseffizienz und das Wärmegleichgewicht auswirkt.
Im Gegensatz zu modernen elektronisch gesteuerten Injektoren arbeitet diese mechanische Einheit durch eine präzisionsgefertigte interne Geometrie und druckgesteuerte Betätigung. Dadurch ist sie in anspruchsvollen Umgebungen, in denen Einfachheit gleichbedeutend mit Haltbarkeit ist, äußerst zuverlässig.
Anwendungsbereich und Motorkompatibilität
Der 102-7038-Injektor wurde speziell für Dieselmotoren mittlerer bis hoher Beanspruchung entwickelt, mit Schwerpunkt auf:
Industriemotoren CAT 3116
Bagger, Lader und Erdbewegungsgeräte
Marine-Hilfsstromversorgungssysteme
Stromaggregate für den Dauerbetrieb-
Seine Kompatibilität mit mehreren OE-Referenzen (z. B. 105-1694) gewährleistet einen flexiblen Austausch über verschiedene Konfigurationen hinweg
Snapshot der wichtigsten technischen Daten
Anstatt Spezifikationen als statische Zahlen zu betrachten, ist es sinnvoller zu verstehen, wie sie sich auf die Leistung in der realen{0}}Welt auswirken:
Teilenummer: 102-7038
Motorplattform:CAT 3116
Injektionsart:Mechanisch (druck-betätigt)
Material:Hochgeschwindigkeitslegierter Stahl
Testen:100 % Fabrikfluss- und Sprühvalidierung
Funktionsprinzip:Direktdruck-gesteuerte Einspritzung
Diese Parameter gewährleisten stabile Einspritzzyklen auch bei schwankenden Lastbedingungen.
Druckdynamik und Kraftstoffzerstäubungsstrategie
Das Herzstück des 102-7038 ist seine Fähigkeit, den Kraftstoffdruck in kontrollierte Sprühmuster umzuwandeln.
Im Gegensatz zu Common-Rail-Systemen, die auf einer ECU-Modulation basieren, verwendet dieser Injektor eine kalibrierte Federspannung und Düsengeometrie zur Regulierung:
Einspritzzeitpunkt
Kraftstoffmenge pro Zyklus
Sprühkegelverteilung
Diese mechanische Präzision schafft eine gleichmäßige Luft-{0}}Brennstoff-Mischumgebung, unterstützt nahezu-ideale Verbrennungsverhältnisse und minimiert unvollständige Verbrennungsphänomene.