476-8765 Diesel-Aktuatorpumpe|Große Flansch-31-Zahn-Einspritzpumpe mit Transferpumpe für CAT C7 C9 C9.3 Dieselmotoren
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476-8765 Diesel-Aktuatorpumpe|Große Flansch-31-Zahn-Einspritzpumpe mit Transferpumpe für CAT C7 C9 C9.3 Dieselmotoren

476-8765 Diesel-Aktuatorpumpe|Große Flansch-31-Zahn-Einspritzpumpe mit Transferpumpe für CAT C7 C9 C9.3 Dieselmotoren

1. Produkt: 476-8765
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Versanddauer: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal

  • Schnelle Delievery
  • Qualitätssicherung
  • 24/7 Kundendienst
Produkteinführung

Bei der Reparatur von Dieselmotoren sagt die Teilenummer auf dem Pumpengehäuse oft mehr aus als der Fehlercode auf dem Diagnosebildschirm.476-8765ist eine leistungsstarke Diesel-Aktuatorpumpe, die für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen Druckreaktion, mechanische Antriebsanpassung und saubere Dieselförderung zusammenarbeiten müssen. Für europäische und nordamerikanische Käufer sind die wichtigsten Suchpunkte nicht nur „476-8765 Dieselpumpe“, sondern auchgroßer Flansch, 31-Zahn-Antrieb, Transferpumpe, CAT C7/C9/C9.3und Querverweiskompatibilität.

 

 

OE-Identifizierung und technische Klassifizierung

 

Offizielle Caterpillar-Teileinformationen identifizieren476-8765alsCat-Injektor-Hydraulikpumpe, mit20R-1644als wiederaufbereitete Alternative aufgeführt. Obwohl viele Online-Käufer nach diesem Produkt mit gängigen Schlüsselwörtern suchen, sollte es technisch gesehen als beschrieben werdenDiesel-Hochdruck-Betätigungs-/EinspritzpumpeWird in elektronischen Dieselsystemen von CAT verwendet. Diese Unterscheidung hilft professionellen Käufern, irreführende Produktbeschreibungen zu vermeiden und erhöht das Vertrauen auf unabhängige {{1}Store-Seiten von Google.

 

 

Anwendungsbereich für Dieselmotoren

 

Aktuelle Aftermarket-Angebote sind häufig damit verbunden476-8765 / 4768765mitCaterpillar C7- und C9-Dieselmotoren, einschließlich Lastkraftwagen, Bagger, Generatoren, Motorgrader und andere schwere-Maschinen. Auch andere Verweise verbinden sich20R-1644, 476-8765 und 384-0622mit CAT C9.3 / C9-Anwendungen. Für eine genaue Bestellung sollten Käufer vor der Installation die ursprüngliche Pumpennummer, das Motormodell, das Maschinenmodell und den Serienbereich des Motors bestätigen.

 

 

Passender 31-Zahn-Antrieb mit großem Flansch

 

DerGroßer Flansch mit 31 Zähnenist eines der wichtigsten mechanischen Erkennungsmerkmale dieser Pumpe. Beim Austausch einer Dieselpumpe reicht ein ähnlich aussehendes Gehäuse nicht aus. Der Flansch steuert die Montageausrichtung, während die Zahnzahl die Antriebskompatibilität bestimmt. Eine Nichtübereinstimmung kann zu abnormalem Einlegen des Gangs, schlechter Synchronisierung, schwieriger Installation, Geräuschen oder vorzeitigem Verschleiß führen. Aus diesem Grund ist „31-Zahn-Großflansch-Dieselpumpe“ ein wertvoller SEO-Ausdruck für europäische und amerikanische Reparaturkäufer.

 

 

❓ Häufig gestellte Fragen (FAQ)

 

F1: Ist 476-8765 dasselbe wie 20R-1644?

476-8765 ist als Dieselpumpennummer aufgeführt20R-1644wird üblicherweise als generalüberholte Referenz oder Ersatzreferenz angezeigt. Käufer sollten sich vor dem Kauf anhand des Originalpumpencodes, der Motorseriennummer und der physischen Konfiguration vergewissern.

F2: Kann 476-8765 für CAT C7- und C9-Dieselmotoren verwendet werden?

Ja, viele Aftermarket-Angebote sind damit verbunden476-8765 / 4768765mit RaupeC7- und C9-Dieselmotoren. Die endgültige Montage sollte jedoch immer anhand des Motormodells, der Maschinenanwendung, des Flanschstils und der Anzahl der Antriebszähne bestätigt werden.

F3: Warum ist die Spezifikation des 31-Zahn-Großflansches wichtig?

Der 31-Zahn-Antrieb und der große Flansch beeinflussen die mechanische Installation und den Antriebseingriff. Eine Pumpe mit der falschen Zähnezahl oder dem falschen Montageflansch ist möglicherweise nicht richtig ausgerichtet, selbst wenn das Gehäuse ähnlich aussieht.

F4: Handelt es sich um eine Diesel-Common-Rail-Pumpe?

Es wird genauer als a beschriebenDieselaggregat-Einspritzhydraulik / Aktuatorpumpefür elektronische Dieselsysteme von CAT. Viele Käufer suchen mit Common-Rail-Begriffen, aber die korrekte technische Beschreibung sollte der tatsächlichen Logik des Dieseleinspritzsystems folgen.

F5: Was sollten Techniker vor dem Austausch dieser Pumpe prüfen?

Techniker sollten Dieselfilter, Einlassbeschränkungen, Luftlecks, Injektorrückfluss, Drucksensoren, Verkabelung, Verschmutzung und Diagnosedruckdaten überprüfen. Ein Pumpenaustausch ohne Systeminspektion kann zu wiederholten Ausfällen führen.

F6: Was macht diese Pumpe für Reparaturwerkstätten nützlich?

Der Hauptwert der Reparatur liegt in der genauen Passung, der stabilen Dieseldruckreaktion, der integrierten Förderpumpenunterstützung und der Kompatibilität mit bekannten CAT-Dieselmotoranwendungen. Es trägt dazu bei, Ausfallzeiten zu reduzieren, wenn bei der Originalpumpe ein Druck-{2}}Steuerungs- oder Versorgungsfehler- festgestellt wurde.

 

Grundlegende Informationen zum Unternehmen

 

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