KANGDA 2Q37 / BH2Q85R8 – Reiheneinspritzpumpe für 2100-Dieselmotoren

DerKANGDA 2Q37, LagerpumpenmodellBH2Q85R8ist eine mechanische Reihen-Kraftstoffeinspritzpumpe fürDieselmotoren der Serie 2100Betrieb bei2500 U/min (Direktantrieb). Als werksseitig-Originalkomponente im Lieferumfang enthaltenXinxiangDiese Einheit liefert als OEM-Produktionslinie die Kraftstoffdosierpräzision, die für landwirtschaftliche Traktoren, Baugeneratoren und Industrieaggregate erforderlich ist, die unter heißen Klimabedingungen in Afrika und Südostasien betrieben werden.

Der2Q37Der Reglercode identifiziert das variable-Geschwindigkeitssteuerungssystem dieser Pumpe, das die Kraftstoffzufuhr entsprechend den Motorlaständerungen moduliert. DerBH2Q85R8Die Modellbezeichnung gibt den Kolbendurchmesser und das Nockenhubprofil an und hat direkten Einfluss auf die hydraulischen Ausgangseigenschaften bei Nennleistung2500 U/minGeschwindigkeit. In Verbindung mit 2100-Motoren arbeitet diese Pumpe mit Einspritzdrücken, die für eine ordnungsgemäße Kraftstoffzerstäubung ausreichen, ohne die Abhängigkeiten elektronischer Sensoren von Common-Rail-Systemen. Werkstatttechniker sollten beachten, dass die Reglereinstellschrauben bei ähnlichen Inline-Pumpen typischerweise Anschlagschrauben für hohen-Leerlauf und langsamen-Leerlauf zur mechanischen Kalibrierung umfassen.In-Inline-PumpeDie Architektur verträgt Schwankungen der Kraftstoffqualität von Natur aus besser als elektronisch gesteuerte Einheiten, ein entscheidender Vorteil für Märkte, in denen die Schmierfähigkeit und Sauberkeit des Kraftstoffs nicht garantiert werden kann.

Diese Pumpe dient als Standard-Kraftstoffförderkomponente fürMotoren der Serie 2100hergestellt für dieXinxiangOEM-Spezifikation. DerBestellcode 2Q37muss bei der Beschaffung mit der Seriennummer des Motors abgeglichen werden; Die Austauschbarkeit mit anderen Reglern der 2Q--Serie (z. B. 2Q80-1 oder 2Q81-1) hängt von spezifischen Kalibrierungskurven ab. Für 2100 Motoranwendungen bei2500 U/min, liefert die Pumpe Kraftstofffördermengen, die etwa unterstützen22-23 PSLeistung bei Nenndrehzahl, konsistent mit Dreizylinder-Dieselkonfigurationen mit Saugmotor. Teilekäufer sollten auf die -referenzierenBH2Q85R8Modell mit den Originalausrüstungsspezifikationen des Motors; Diese Pumpe ist auch unter alternativen Querverweisen aufgeführt, z. B12C000-1111100in bestimmten OEM-Katalogen.

Während modernCommon-Rail-SystemeSie bieten eine überlegene Einspritzkontrolle und Emissionsleistung, führen zu höheren Reparaturkosten und einer Anfälligkeit gegenüber Kraftstoffverunreinigungen. Das MechanischeBH2Q85R8Die Pumpe bietet eine einfachere und wartungsfreundlichere Alternative für ältere 2100-Maschinen, bei denen die elektronische Nachrüstung kostspielig ist-. Für Werkstätten, die landwirtschaftliche Flotten warten, sollten Sie dies bevorratenKANGDADas Gerät bietet eine Lösung mit hohem -ROI im Vergleich zu wiederaufbereiteten Common-Rail-Pumpen, die bei Auftreten von Verunreinigungen oft einen gleichzeitigen Austausch von Leitungen und Einspritzdüsen erfordern. In-mechanische Pumpen tolerieren durch Kraftstoff übertragene Verunreinigungen besser als Common-Rail-Komponenten, bei denen Verschleißwerte von 4–6 die Haltbarkeit um bis zu 80 % verkürzen können. Das macht das2Q37 / BH2Q85R8Eine pragmatische Wahl für Betreiber, denen Betriebszeit und Wartungsfreundlichkeit wichtiger sind als die Einhaltung von Emissionsvorschriften.

F1: Wie bestätige ich, dass die BH2Q85R8 die richtige Pumpe für meinen Xinxiang 2100-Motor ist?
A: Überprüfen Sie das Typenschild des Motors auf den Modellcode und die Nenngeschwindigkeit. DerBH2Q85R8mit Bestellcode2Q37ist speziell für die Serie 2100 kalibriert2500 U/min (direkt). Messen Sie das Schraubenmuster des Montageflansches und den Durchmesser der Antriebswelle, um die physische Passung zu überprüfen.

F2: Der Motor springt an, hat aber nach dem Pumpeneinbau unter Last keine Leistung. Was soll ich überprüfen?
A: Überprüfen Sie zunächst, ob die Reglereinstellschrauben -falsch hoch- sind und die Einstellung der Leerlaufanschlagschraube die Kraftstoffzufuhr begrenzt. Überprüfen Sie auch die Kraftstoffrücklaufleitung auf Verstopfungen. Ein blockierter Rücklauf kann zu einem internen Druckaufbau führen, der die Funktion der Reglerfeder beeinträchtigt.

F3: Kann diese Pumpe vor Ort umgebaut werden oder ist eine Neukalibrierung im Werk erforderlich?
A: Mechanische Inline-Pumpen wie dieBH2Q85R8kann in gut{0}ausgestatteten Werkstätten mit Original-Kolben- und Zylinderbausätzen umgebaut werden. Zur Überprüfung der Fördermengen bei Nenngeschwindigkeit wird jedoch dringend eine abschließende Kalibrierung auf einem Prüfstand empfohlen.

F4: Welche Lebensdauer kann ich von dieser Pumpe in staubigen Umgebungen mit hohen -Temperaturen erwarten?
A: Bei ordnungsgemäßer Kraftstofffiltration (10 Mikron oder feiner) und regelmäßiger Entleerung des Wasserabscheiders übertreffen diese Pumpen normalerweise die Leistung8.000 Betriebsstunden. Verunreinigter Kraftstoff mit hohem Wassergehalt beschleunigt den Verschleiß von Kolben und Zylinder erheblich.

F5: Ist für diese Pumpe eine elektronische Kalibrierung erforderlich?
A: Nein-das2Q37ist ein rein mechanisches Reglersystem. Für den Normalbetrieb sind keine Steuergeräte- oder Sensoreingänge erforderlich, was Reparaturen vor Ort in Regionen ohne fortschrittliche Diagnoseausrüstung vereinfacht.

F6: Welches Drehmoment sollte ich auf die Pumpenbefestigungsschrauben anwenden?
A: Bei ähnlichen Inline-Pumpeninstallationen werden die Haltekopfschrauben normalerweise mit einem Drehmoment angezogen26–30 Fuß-Pfund.Die bestätigten Spezifikationen für den Xinxiang 2100 . finden Sie im Wartungshandbuch Ihres Motors.