Professionelle Produktübersicht – Caterpillar 190-3443 Kraftstoffförderpumpe
1. Produkt: 190-3443
2. Kompatible Geräte: Diesel-Kraftstoffeinspritzsysteme
3. Hersteller: Aftermarket-OEM-Ersatz
4. Zustand: brandneu, vollständig getestet
5. Herkunft: ABOSEDE Diesel
6. Lieferzeit: 3-5 Werktage
7. Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal
- Schnelle Delievery
- Qualitätssicherung
- 24/7 Kundendienst
Produkteinführung
Der190-3443 Kraftstoffförderpumpeist eine speziell entwickelte Kraftstoffversorgungskomponente, die für die Wartung mittelschwerer bis schwerer Caterpillar-Dieselmotoren, einschließlich der, entwickelt wurdeC13-Serie. Es dient als zentrale Komponente in Dieselkraftstoffsystemen, indem es den Kraftstoff zuverlässig vom Vorratstank zum Hochdruckeinspritzsystem des Motors transportiert und so die Motorleistung und Langlebigkeit in Bau-, Industrie- und Gewerbeanwendungen verbessert.
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⚙️ Präzise Kompatibilität und Anwendungsspektrum
Passgenau gestaltetDieselmotormodelle von CaterpillarDie Kraftstoffpumpe 190-3443 ist mit einer Vielzahl von Motorenfamilien kompatibel, die häufig in Baumaschinen, Generatoren, Bergbaumaschinen und schweren Lastkraftwagen eingesetzt werden. Zu den gängigen Installationen gehören:
Raupe C11,C13, C15, C18 Dieselmotoren
Bagger (z. B. 345B, 345C) und schwere Maschinen
Industriegeneratoren und Dieselflotten für den Straßenverkehr
Während die Pumpe überwiegend a istNiederdruck-TransferpumpeEs unterstützt die Kraftstoffversorgungskette in Motoren, die mit modernen Hochdruck-Common-Rail- oder Unit-Injector-Systemen ausgestattet sind, indem es einen stabilen Fluss zur Hochdruck-Kraftstoffpumpe gewährleistet.
📊 Wichtige technische Daten
| Attribut | Spezifikation |
|---|---|
| Teilenummer | 190‑3443 |
| Ausstattung | Caterpillar-Dieselmotoren, einschließlich der C13-Serie |
| Gewicht | Ca. . 5.2 lbs (2,36 kg) |
| Abmessungen | ~6,3 x 6,3 x 4,5 Zoll (Länge/Höhe/Breite) |
| Montageart | Direkte Motorflankenmontage |
| Kraftstofftyp | Diesel |
| Zustand | Aftermarket-/OEM-Ersatzoptionen |
| Garantie | Typischerweise 3–12 Monate (variiert je nach Anbieter) |
Die tatsächlichen Maße und Garantiebedingungen können je nach Anbieter unterschiedlich sein. Überprüfen Sie stets die Spezifikationen, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.
🧱 Konstruktions- und Materialintelligenz
Robustes Gehäuse:Hergestellt aus korrosionsbeständigen Legierungen, um Haltbarkeit in rauen Umgebungen zu gewährleisten, einschließlich Offroad-Baustellen oder Küstenklima.
Präzisionseinbauten:Entwickelt für eine gleichmäßige volumetrische Lieferung und Aufrechterhaltung stabiler Durchflussraten zu nachgeschalteten Kraftstoffsystemen.
Abdichtung und Zuverlässigkeit:Dichtungen und Lager sind so konstruiert, dass Leckagen minimiert und ungeplante Wartungsereignisse reduziert werden, ein Hauptanliegen bei ausfallzeitempfindlichen Betrieben.
🛠️ Installierte Systemintegration
Ob integriert in einen Motor mit amodernes Common-Rail-Einspritzsystem oder ein traditioneller mechanischer PumpenaufbauDer 190-3443 fungiert als wichtiger Bestandteil des Kraftstoffversorgungsnetzes:
Kraftstofflieferung:Fördert Diesel vom Tank zum Hochdrucksystem
Verhindert Kavitation:Gewährleistet eine kontinuierliche Flüssigkeitszufuhr und vermeidet Lufteinschlüsse, die für Hochdruckpumpen schädlich sind
Unterstützt Motorstart unter Last:Garantiert eine ausreichende Versorgung bei Kaltstarts und starker Gasanforderung
❓FAQ - Diesel-Turboleistung und Branchenbedenken
1. Ist der 190-3443 mit Hochdruck-Common-Rail-Systemen kompatibel?
Ja - Als Niederdruck-Transferpumpe gewährleistet sie eine gleichmäßige Versorgung der Hochdruckstufe, die in Common-Rail-Dieselmotoren unerlässlich ist, und fördert so eine stabile Kraftstoffförderung und Verbrennungsleistung.
2. Kann ich Aftermarket- und OEM-Teile im Kraftstoffsystem mischen?
Es empfiehlt sich, das Mischen von OEM- und Aftermarket-Komponenten mit unterschiedlichen Durchfluss- und Leistungsspezifikationen zu vermeiden, da Unstimmigkeiten die Druckkurven und die Leistung der Einspritzdüsen beeinträchtigen können.
3. Was sind typische Verschleißsymptome einer defekten Kraftstoffförderpumpe?
Zu den ersten Anzeichen gehören Startschwierigkeiten, verringerte Leistungsabgabe, Geräusche bei der Kraftstoffabgabe und ein höherer als erwarteter Kraftstoffverbrauch.
4. Wie oft sollte die Pumpe gewartet werden?
Die Wartungsintervalle hängen von den Betriebsbedingungen ab, es wird jedoch empfohlen, die Motorwartungsintervalle regelmäßig zu überprüfen und die Kraftstofffilter alle 300–500 Stunden auszutauschen.
5. Was zeichnet eine hochwertige Kraftstoffpumpe für Caterpillar-Motoren aus?
Materialintegrität, ordnungsgemäße Abdichtung, Maßgenauigkeit und konstanter Volumenstrom sind wichtige Qualitätsindikatoren für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
6. Beinhaltet diese Pumpe eine Garantie?
Die Abdeckung variiert je nach Anbieter; Die genauen Garantiebedingungen für Aftermarket- und OEM-Optionen finden Sie in der Herstellerdokumentation.
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