Bosch 0460424282 Diesel-Einspritzpumpe (0 460 424 282)|VE-Verteilerpumpe für Iveco/Fiat 71 kW NEF-4TC & Cross-Refs 2852046 / 504063450

Wenn Käufer suchen0460424282, lösen sie normalerweise eines von zwei Problemen:Eine Maschine, die nicht sauber startetodereine Flotteneinheit, die sich kein weiteres Comeback des Kraftstoffsystems- leisten kann. Diese Bosch-Nummer bezieht sich auf aVerteiler-(Rotations-)Einspritzpumpe der VE-Serie-ein mechanisches Arbeitstier woeine Komponentebeeinflusst Start, Leerlaufstabilität, Rauch und Leistungsabgabe. In Online-Katalogen wird es explizit als aufgeführtKraftstoffverteiler-Einspritzpumpe, BOSCH VE-Serie, auch geschrieben als0 460 424 282.

✅ Bosch-Teilenummer: 0460424282 / 0 460 424 282  
✅ Einspritzsystem: Verteilerpumpe (VE)  
✅ Allgemeine Pumpentyp-Referenzen in den Auflistungen: VE4/12F1100L954
✅ EAN veröffentlicht häufig: 3165143511091  
✅ Beispiel für ein Kataloggewicht: 10,23 kg(variiert je nach Auflistung/Verpackung)

 

Über Vertriebskataloge und Verkäuferseiten hinweg0460424282ist durchgängig mit Tags versehenIVECOund mit mehreren OEM-Nummern referenziert
Manche Verkäufer vermarkten es ausdrücklich als passendIveco/Fiat 71 kW NEF-4TC-Dieselmotoren(eine häufige Frage „Was passt da rein?“ bei Google). Goldfarb & Associates Inc

Möglicherweise wird dieselbe Pumpennummer auch in Ausrüstungskanälen verkauft (da VE-Pumpen häufig in Industrie-/Landwirtschaftssegmenten eingesetzt werden). Zum Beispiel bestimmte TeilehändlerlistenNew Holland Baggerlader LB75/LB75Bunter 0460424282 als Bewerbung.

Praktische Anpassungsregel: Behandeln Sie „passende“ Listen als Orientierungshilfe. -Die endgültige Bestätigung sollte erfolgenBosch-Nummer auf dem Typenschild Ihrer Pumpeplus OEM-Querverweis-.

 

 

Auf diese Pumpe wird im Internet häufig -verwiesen als:

2852046  

504042127  

504063450  

Diese Zahlen tauchen wiederholt in Einzelhandelskatalogen, E--E-Commerce-Einträgen und Querverweisseiten für auf0460424282, was genau das ist, was Käufer suchen, wenn sie nach „0460424282 vs 504063450“ oder „2852046 Pumpe“ suchen.

 

 

Im Gegensatz zu Common-Rail-Komponenten, die stark auf die Elektronik angewiesen sind, gehört eine VE-Verteilerpumpe Ihrem Motormechanischer Entscheidungsträgerzur Kraftstoffabgabe. Wenn es abgenutzt oder nicht richtig kalibriert ist, läuft der Motor nicht nur „schlecht“-er läuftuneinheitlich. Diese Inkonsistenz empfinden die Betreiber als:

◆ Schwerer Start / lange Kurbel(besonders nach dem Sitzen)
◆ Leerlaufstoß oder ungleichmäßiger Leerlauf
◆ Rauch unter Last(schlechtes Mess-/Timingverhalten)
◆ Flache Gasannahmeund steigender Kraftstoffverbrauch

Durch das Richtige ersetzen0460424282stellt die „Kraftstoffsteuerung“ des Motors wieder her: stabile Dosierung über den gesamten Arbeitsbereich und wiederholbares Zeitverhalten-kritisch für Fahrzeuge und Maschinen, die mit konstanter Drehzahl oder unter wiederholten Lastzyklen betrieben werden.

 

Da VE-Pumpen wiederaufbaubar sind, ist dies bei Online-Angeboten möglichneu, Verkäufer renoviert, oderAftermarket-Reproduktion. Auf Ersatzteilplattformen werden Ihnen „neue“ Ansprüche und auf Marktplätzen „vom Verkäufer generalüberholte“ Optionen angezeigt.
Im Katalog von Alliant Power ist beispielsweise die Bosch-Nummer mit einem gekennzeichnetHerstelleretikett: Neuund eine veröffentlichteBruttogewichtWert.

Überprüfen Sie vor dem Kauf diese Angaben (sie verhindern die meisten Streitigkeiten):

Handelt es sich um ein Original-Bosch-Gerät, neu, von Bosch-autorisiert, umgebaut oder nachgerüstet?

Kern erforderlich oder nicht?(abhängig vom Lieferanten)

Informationen zur Kalibrierung/Prüfstandsprüfung und Garantiebedingungen

Passende Referenzen: 0460424282 + (2852046 / 504042127 / 504063450)

 

 

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