Yanmar 729242-51400 X3 Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpe|Für 3TNV82 / 3TNV84 / 3TNV86 / 3TNV88-3 Motoren|Komponente des Hochdruck-Common-Rail-Systems

Bei kompakten Industriedieselplattformen wird die Leistung nicht mehr nur durch Hubraum- oder Drehmomentkurven definiert-sie wird durch sie bestimmtGenauigkeit der Kraftstoffzerstäubung und Druckstabilität. DerYanmar 729242-51400 X3 Diesel-Einspritzpumpestellt einen kritischen Steuerknoten innerhalb des TNV-Common-Rail-Ökosystems dar und wandelt mechanische Antriebsenergie in umPräzise dosierte Hochdruck-Kraftstoffzufuhr.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Inline-Pumpen ist diese X3-Architektur auf Unterstützung ausgelegtmoderne elektronisch gesteuerte Common-Rail-Systeme, was eine optimale Verbrennung unter wechselnden Lastbedingungen gewährleistet. Dies ist besonders wichtig für Motoren wie den3TNV82, 3TNV84, 3TNV86 und 3TNV88-3, die unter strengen Emissions- und Effizienzanforderungen arbeiten.

 

 

Parameter	Spezifikation
Teilenummer	729242-51400
Pumpentyp	X3 Hochdruck-Einspritzpumpe
Kraftstoffsystem	Common Rail (CRDI)
Antriebstyp	Getriebe-angetrieben
Kompatibler Kraftstoff	Extrem-schwefelarmer Diesel
Druckfähigkeit	Hoch-Druck-Rail-Versorgung (typischerweise 1000+ bar-Bereich*)
Steuermodus	ECU-geregelte Messung
Bedingungsoptionen	Neu / wiederaufbereitet

*Der tatsächliche Druck hängt von der ECU-Zuordnung und der Einspritzdüsenkalibrierung ab.

 

 

Diese Komponente sollte nicht als eigenständige Pumpe betrachtet werden-es ist eineDynamischer Druckerzeuger in einem geschlossenen -Kreislaufsystem:

PflegtRaildruckgleichgewichtüber transiente Lasten

Synchronisiert mitTiming der Einspritzimpulse

Unterstütztmehrstufige Injektionsereignisse(Pilot, Haupt, Post)

Ermöglicht die EinhaltungEPA-Tier-4-/EU-Stufe-V-Standards

💡 Bei TNV-Motoren arbeitet die Pumpe mit Sensoren, ECU-Logik und Einspritzdüsen zusammen, um eine zu bildenPräzisions-Verbrennungssteuerungsnetzwerk.

 

 

✔ Kaltstartoptimierung
Sorgt für einen schnellen Druckaufbau-für eine zuverlässige Zündung bei niedrigen Temperaturen

✔ Vorteile beim Kraftstoffverbrauch
Präzise Dosierung reduziert Übereinspritzung und Kraftstoffverschwendung

✔ Emissionsreduzierung
Unterstützt eine feine Zerstäubung → sauberere Verbrennung

✔ Anpassungsfähigkeit laden
Stabiler Betrieb vom Leerlauf bis zum Spitzendrehmomentbereich

 

 

Die Pumpe 729242-51400 entspricht der TNV-Philosophie von Yanmar:

Kompakter Hubraum mithohe Leistungsdichte

Integration mitEGR- und DPF-Nachbehandlungssysteme

Entwickelt fürgeringe Vibration und Geräuschentwicklung

Es fungiert alsEnergieumwandlungsbrückezwischen mechanischer Rotation und hydraulischem Druck.

 

 

1. Ist diese Pumpe mit allen 3TNV-Motoren kompatibel?

Nicht alle. Es passt zu bestimmten TNV-Varianten (Serie 3TNV82/84/86/88). Überprüfen Sie immer anhand der Teilenummer.

2. Was ist der Unterschied zwischen X3 und herkömmlichen Inline-Pumpen?

X3-Pumpen sind optimiert fürCommon-Rail-Systeme, bietet höhere Druckstabilität und ECU-Steuerung.

3. Kann diese Pumpe in Nachrüstanwendungen verwendet werden?

Ja, aber nur, wenn das Motorsteuergerät und die Einspritzdüsen die Common-Rail-Konfiguration unterstützen.

4. Was sind häufige Fehlersymptome?

Schwerer Anfang

Raildruckschwankung

Leistungsreduzierung des Motors

5. Neu oder wiederaufbereitet-Was soll ich wählen?

Reman-Einheiten sind kosteneffektiv, aber neue OEM-Pumpen bieten diese Möglichkeitmaximale Lebenszykluszuverlässigkeit.

6. Wie wichtig ist die Kalibrierung nach der Installation?

Äußerst. Eine falsche Kalibrierung kann dazu führenÜber-Betankung oder Beschädigung der Einspritzdüse.

 

 

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